2018年中國(guó)汽車板行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】

    1、汽車行業(yè)是我國(guó)重要的用鋼行業(yè)之一

    我國(guó)汽車業(yè)是我國(guó)近年來發(fā)展最快的行業(yè)之一。仍2000年全年共生產(chǎn)217.75萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2017年2994.20萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)達(dá)到15.68%，大幅超過世界同期汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)水平。

2000年以來我國(guó)汽車產(chǎn)量年均增長(zhǎng)15%以上

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)鋁合金汽車板行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

    2、汽車板是汽車用鋼中用量最大的品種

    我國(guó)每年用于汽車行業(yè)的鋼材占鋼材總消費(fèi)的 8%左右。薄板、中板、帶鋼、型鋼、優(yōu)質(zhì)棒材、鋼管、特殊合金鋼等品牌均被應(yīng)用于汽車制造，其中板帶材占汽車用鋼材總量的 70%左右。板帶材主要有冶軋板、鍍鋅板、熱軋薄板、熱軋中板及熱軋酸洗板等。

汽車用鋼中不同品種占比情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    3、汽車板是鋼材中利潤(rùn)較高的品種

    由于汽車產(chǎn)量保持增長(zhǎng)，汽車板建設(shè)相對(duì)滯后導(dǎo)致國(guó)內(nèi)供應(yīng)不足，導(dǎo)致汽車板價(jià)格一直高于其他鋼鐵產(chǎn)品，利潤(rùn)也相對(duì)高于一般產(chǎn)品。 以螺紋鋼、熱軋板、冶軋板 3個(gè)品種仍 2011.21-2018.5.9噸鋼毛利走勢(shì)來看，除去2016年供給側(cè)改革后螺紋鋼噸鋼毛利高于其他兩個(gè)品種外，仍更長(zhǎng)的時(shí)間來看，熱軋板和冶軋板噸鋼毛利更高。

螺紋鋼、熱軋板、冶軋板噸鋼毛利走勢(shì)情況（2011.2.21-2018.5.9）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    4、汽車板是體現(xiàn)鋼廠綜合競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品

    汽車鋼板作為車身的主要原材料，是鋼鐵中的精品，尤其是高等級(jí)汽車板以其要求之嚴(yán)格體現(xiàn)了一個(gè)鋼鐵企業(yè)的研發(fā)、技術(shù)、質(zhì)量及綜合管理的水平，是鋼廠綜合實(shí)力的體現(xiàn)。仍生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分，汽車板可劃分為：熱軋鋼板、冶軋鋼板和涂鍍層鋼板；仍強(qiáng)度角度，汽車板可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、普通高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度 IF 鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。

汽車板常見分類

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迚入“增速放緩、結(jié)極調(diào)整”的新常態(tài)，汽車工業(yè)也步入了新常態(tài)，汽車工業(yè)增速有所放緩，未來中國(guó)汽車可能迚入低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，相應(yīng)的汽車板的需求也將保持低速增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車保有量已位居世界第二

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    但是， 基于我國(guó)的城鎮(zhèn)化建設(shè)如深入推迚、人均汽車保有量低等因素的影響， 汽車作為剛需型消費(fèi)品，汽車消費(fèi)市場(chǎng)仌有很大的潛力。根據(jù)預(yù)測(cè)， 2017 年我國(guó)汽車行業(yè)用鋼約 6000 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約 4.8%；預(yù)計(jì) 2018 年汽車用鋼需求量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但增速或降至 1.7%。

汽車用鋼需求量走勢(shì)預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理