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2018年全球海運貿(mào)易發(fā)展回顧及全球海運船舶運力、船型及船齡統(tǒng)計(附中國海運船隊船舶數(shù)及運力)

     根據(jù)UNCTAD于2019年11月發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù):受2018年全球經(jīng)濟和貿(mào)易活動動力不足的影響,全球海運貿(mào)易增長疲態(tài)盡顯,2018年全球海運貿(mào)易量增速從2017年的4.09%下降至2018年的2.70%。增速放緩幾乎影響到了所有相關(guān)產(chǎn)業(yè),全球集裝箱化全球港口吞吐量的增速從2017年的6.7%降至4.7%。

    盡管增速放慢,2018年全球海運貿(mào)易量的絕對值仍有上升,達到歷史最高的110億噸。當然,不少積極因素也緩解著上述海運貿(mào)易的壓力。

    2005-2018年全球海運貿(mào)易總量統(tǒng)計圖

資料來源:UNCTAD、智研咨詢整理

    2018 年底,全球商船隊共有96295艘船舶(100噸及以上),商船隊數(shù)量同比增長2.26%;2018年底商船隊噸位共計19.64 億載重噸,總載重噸位同比增長2.73%。

    2014-2018年全球船隊總數(shù)及運力統(tǒng)計圖

資料來源:UNCTAD、智研咨詢整理

    2018年底中國大陸地區(qū)100噸及以上船舶數(shù)為5589艘,運力為9190.5萬載重噸,船只平均運力為19646噸。

    2018年底全球商船隊船舶數(shù)量及載重噸統(tǒng)計

地區(qū)
船舶數(shù):艘
載重噸:千噸
平均規(guī)模:載重噸
巴拿馬
7860
333337
44930
馬紹爾群島
3537
245763
69878
利比里亞
3496
243129
69704
中國香港
2701
198747
75083
新加坡
3433
129581
39785
馬耳他
2172
110682
51890
中國
5589
91905
19646
巴哈馬
1401
77844
56449
希臘
1308
69101
64339
日本
5017
39034
10263
塞浦路斯
1039
34588
34110
馬恩島
392
27923
71232
印尼
9879
23880
4674
丹麥國際航運登記處
566
22444
41717
挪威國際船舶登記
611
19758
32550
馬德拉
465
19107
41179
印度
1731
17354
10633
英國
1031
17041
19930
意大利
1353
13409
12015
沙特阿拉伯
374
13128
45583
韓國
1880
13029
7915
美國
3671
11810
6373
比利時
201
10471
60180
馬來西亞
1748
10162
7202
俄羅斯
2739
9132
3416
百慕大
148
9088
62245
德國
609
8470
16607
越南
1868
8469
4844
安提瓜島和巴布達
780
7501
9715
土耳其
1234
7489
7866
荷蘭
1217
7192
7016
開曼群島
170
6743
42678
法國船旗登記處
94
6231
66287
中國臺灣
389
5751
19105
泰國
825
732
8367
前35合計
71528
1875024
-
其他
24767
101467
-
合計
96295
1976491
25024

資料來源:UNCTAD、智研咨詢整理

    干散貨船和油輪保持著世界上主要的船舶市場份額,2018年底全球油輪運力達到56753.3萬載重噸,占同期全球商船隊總運力的28.71%;2018年底全球干散貨船運力達到84243.8萬載重噸,占同期全球商船隊總運力的42.62%;2018年底全球集裝箱船運力達到26566.8萬載重噸,占同期全球商船隊總運力的13.44%;2018年底全球雜貨船運力達到7400.0萬載重噸,占同期全球商船隊總運力的3.74%。

2012-2018年全球船隊運力統(tǒng)計:分船型,千載重噸

總載重量:千載重噸
油輪
干散貨船
雜貨船
集裝箱船
其他
合計
2012年
472890
686635
77589
206547
182092
1625753
2013年
482447
726319
77552
216345
189395
1692058
2014年
489388
760468
76731
227741
194893
1749221
2015年
503343
778890
75258
244274
204886
1806651
2016年
534855
796581
74823
245609
209984
1861852
2017年
561079
818612
74458
252825
217028
1924002
2018年
567533
842438
74000
265668
226854
1976493

資料來源:UNCTAD、智研咨詢整理

    2012-2018年全球商運船隊不同船型運力份額對比圖

資料來源:UNCTAD、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國海運行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿巴顿Y策略研究報告》顯示:據(jù)測算全球海運船隊中, 0-4年船齡船舶數(shù)量占比為12.72%;5-9年船齡船舶數(shù)量占比為21.56%;10-14年船齡船舶數(shù)量占比為15.29%;15-19船齡船舶數(shù)量占比為8.53%;20年及以上船齡船舶數(shù)量占比為41.91%。

    0-4年船齡船舶運力占比為23.76%;5-9年船齡船舶運力占比為35.76%;10-14年船齡船舶運力占比為19.73%;15-19船齡船舶運力占比為10.76%;20年及以上船齡船舶運力占比為9.99%。

    0-4年船齡船舶平均規(guī)模為44370載重噸,5-9年船齡船舶平均規(guī)模為39985載重噸;10-14年船齡船舶平均規(guī)模為30696載重噸;15-19船齡船舶平均規(guī)模為30946載重噸;20年及以上船齡船舶平均規(guī)模為6342載重噸。

    2018年底全球不同類型海運船舶船齡分布圖: %,載重噸

-
-
年份
0-4
5-9
10-14
15-19
20+
干散貨船
數(shù)量占比
22.84
44.09
14.64
8.7
9.74
載重噸占比
25.12
46.28
14.15
7.53
6.92
 平均船舶規(guī)模
81482
77757
71592
64156
52622
集裝箱船
數(shù)量占比
16.68
21.77
31.32
13.95
16.28
載重噸占比
27.58
28.52
27.06
10.52
6.32
 平均船舶規(guī)模
83362
66050
43565
38031
19579
雜貨船
數(shù)量占比
4.71
14.6
14.38
7.11
59.2
載重噸占比
9.34
25.85
17.23
9.57
38.01
 平均船舶規(guī)模
8770
7507
5255
6360
2725
油輪
數(shù)量占比
14.67
21.73
18.22
9.4
35.98
載重噸占比
22.54
31.41
24.97
15.74
5.35
 平均船舶規(guī)模
82577
78314
73092
90578
8241
其他
數(shù)量占比
12.62
19.01
13.45
8.27
46.65
載重噸占比
22
19.32
19.57
10.92
28.19
 平均船舶規(guī)模
10461
6548
8839
8136
4214
世界合計
數(shù)量占比
12.72
21.56
15.29
8.53
41.91
載重噸占比
23.76
35.76
19.73
10.76
9.99
 平均船舶規(guī)模
44370
39985
30696
30946
6342
發(fā)展中經(jīng)濟體-全部船舶
數(shù)量占比
12.92
22.92
14.83
7.75
41.58
載重噸占比
22.85
35.94
15.9
10.35
14.97
 平均船舶規(guī)模
34032
31822
21007
26505
7124
發(fā)達經(jīng)濟體-全部船舶
數(shù)量占比
13.69
22.39
17.85
10.62
35.45
載重噸占比
24.75
36.02
22.37
10.95
5.92
 平均船舶規(guī)模
58320
50545
40750
35471
7175
轉(zhuǎn)型經(jīng)濟體-全部船
數(shù)量占比
5.95
9.25
7.69
3.8
73.31
載重噸占比
9
25.75
22.6
15.09
27.55
 平均船舶規(guī)模
13224
21478
23065
28397
2648

資料來源:UNCTAD、智研咨詢整理

    就船舶數(shù)量而言,2018年底中國是全球最大的船主國(僅包含大陸地區(qū),不含港澳臺),擁有6125艘1000 總噸及以上的商船,其中本國船籍商船數(shù)量為3987艘,外國或國際船籍船舶數(shù)為2138艘,中國船籍多從事國內(nèi)貿(mào)易。印度尼西亞和俄羅斯聯(lián)邦也擁有大量部署在沿岸和供島嶼間運輸?shù)拇?。大多?shù)主要的船主經(jīng)濟體位于亞洲,歐洲和北美洲。

    2018年底中國1000噸及以上海運船舶達到20630.10萬載重噸,其中本國船籍運力為9093.04萬載重噸,外國或國際船籍運力為11537.07萬載重噸。

    2018 年底全球主要地區(qū)1000噸及以上載重船舶數(shù)量統(tǒng)計:艘

地區(qū)
本國船籍
外國或國際船籍
合計
 希臘
670
3866
4536
日本
875
2947
3822
中國
3987
2138
6125
新加坡
513
1214
2727
中國香港
890
738
1628
德國
212
2460
2672
韓國
774
873
1647
挪威
367
1671
2038
美國
822
1153
1975
百慕大
14
518
532
中國臺灣
134
871
1005
英國
327
1000
1327
丹麥
26
954
980
摩納哥
-
448
448
比利時
107
191
298
土耳其
484
1038
1522
印度
854
165
1019
瑞士
30
405
435
俄羅斯
1356
351
1707
印尼
2063
82
2145
荷蘭
708
487
1195
阿聯(lián)酋
117
796
913
沙特阿拉伯
133
151
284
伊朗
172
64
236
意大利
514
178
692
巴西
300
101
401
法國
93
342
435
塞浦路斯
128
172
300
越南
880
140
1020
加拿大
217
156
373
馬來西亞
458
141
599
阿曼
5
44
49
卡塔爾
63
68
131
泰國
337
69
406
瑞典
85
213
298

資料來源:UNCTAD、智研咨詢整理

    2018 年底全球主要地區(qū)1000噸及以上船舶載重統(tǒng)計:噸

地區(qū)
本國船籍
外國或國際船籍
合計
 希臘
60776654
288418535
349195189
日本
35532308
189588907
225121215
中國
90930376
115370656
206301032
新加坡
71287105
50198543
121485648
中國香港
72311219
25817099
98128318
德國
8365247
88167113
96532360
韓國
12418609
4282908
76701517
挪威
1758664
59356435
61115099
美國
9518623
48859083
58377706
百慕大
337958
57894249
58232207
中國臺灣
5651439
45439668
51091107
英國
6665237
42008100
48673337
丹麥
29405
42974866
43004271
摩納哥
-
42277013
42277013
比利時
10155219
20011240
30166459
土耳其
7164081
20445631
27609712
印度
16602223
8256940
24859163
瑞士
1225335
23412718
24638053
俄羅斯
7772112
14975374
22747486
印尼
20768274
1526652
22294926
荷蘭
5802564
12348682
18151246
阿聯(lián)酋
418544
17689385
18107929
沙特阿拉伯
12877984
5214501
18092485
伊朗
3981632
13927633
17909265
意大利
12058223
5803985
17862208
巴西
4859921
8807661
13667582
法國
574475
12659787
13234262
塞浦路斯
3950928
7076469
11027397
越南
7736562
1896794
9633356
加拿大
2636754
6460998
9097752
馬來西亞
6283692
2448601
8732293
阿曼
5704
7871432
7877136
卡塔爾
1143727
5877576
7021303
泰國
5036967
1826924
6863891
瑞典
931752
5682725
6614477

資料來源:UNCTAD、智研咨詢整理

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《2025-2031年中國海運行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展前景研究報告》共十五章,包含2024年中國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展動態(tài)分析,2024年中國船舶制造行業(yè)運行形勢分析,中國海運行業(yè)投資及發(fā)展前景分析等內(nèi)容。

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