當(dāng)?shù)蔚纬嗣缊F(tuán)的外賣(mài)業(yè)務(wù)的時(shí)候，后院忽然起火！致力于做地圖的高德，卻忽然又抄了滴滴網(wǎng)約車(chē)的后路！
剛剛，就在世界杯激戰(zhàn)正酣的時(shí)刻，阿里旗下的高德地圖突然上線了一個(gè)重磅功能“高德叫車(chē)”，并推出了各種優(yōu)惠券！
跟以往打車(chē)平臺(tái)不同的是，高德叫車(chē)不招聘一個(gè)司機(jī)、一輛汽車(chē)，而是建立一個(gè)整合各種網(wǎng)約車(chē)的一站式出行服務(wù)平臺(tái)！
接入首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供快車(chē)、新能源車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多種不同價(jià)位的出行選擇。
把不同價(jià)位的車(chē)分為出租車(chē)、經(jīng)濟(jì)型車(chē)、舒適型車(chē)、商務(wù)車(chē)、豪華車(chē)5大類(lèi)。用戶只要選好類(lèi)別，就可以實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)同時(shí)下單，提高打車(chē)成功率，縮短叫車(chē)時(shí)間。
財(cái)大氣粗的馬云，還燒錢(qián)為平臺(tái)用戶提供折扣：曹操專(zhuān)車(chē)7折起，首汽約車(chē)最高可減25元等。輸入目的地后，各平臺(tái)就會(huì)出現(xiàn)該行程的折后預(yù)估價(jià)，用戶也可以選擇只在更劃算或習(xí)慣的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)叫車(chē)。
如果說(shuō)，以前的滴滴、神州專(zhuān)車(chē)等，搞的是“京東”自營(yíng)模式，也就是自己開(kāi)店自己賣(mài)貨。而高德叫車(chē)玩的，就是 “ 淘寶 ” 模式，提供的是一個(gè)擁有巨大流量的商城，而各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)則像一個(gè)個(gè)賣(mài)家店鋪來(lái)賣(mài)貨。
是的，你沒(méi)有看錯(cuò)：阿里旗下、擁有7億用戶的高德地圖，正式跨界殺入中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)了。
02
世界上沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨。商業(yè)江湖上，更是如此！
要說(shuō)馬云和高德地圖搞“高的叫車(chē)”平臺(tái)業(yè)務(wù)，可以說(shuō)是項(xiàng)莊舞劍、意在沛公，醉翁之意更多指向了三個(gè)重要領(lǐng)域：共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)和支付場(chǎng)景！
這三者，將是未來(lái)十年的風(fēng)口所在！
1、共享經(jīng)濟(jì)，來(lái)源于我們個(gè)人擁有的過(guò)剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經(jīng)濟(jì)。
比如，你家的車(chē)放在車(chē)庫(kù)里不動(dòng)，能不能讓它動(dòng)起來(lái)賺點(diǎn)錢(qián)？
你說(shuō)我的車(chē)在動(dòng)啊，我在開(kāi)，但你還有3個(gè)空座位，那也是過(guò)剩資源。
假如你的車(chē)已經(jīng)坐滿人，但你的車(chē)外殼能不能?chē)娡繌V告賺點(diǎn)錢(qián)？這其實(shí)也是過(guò)剩資源。
現(xiàn)在，馬云出手網(wǎng)約車(chē)，和上次他出手順風(fēng)車(chē)一樣，其目的或是為構(gòu)建另一個(gè)平臺(tái)試水：建立一個(gè)讓全世界過(guò)剩資源都能共享起來(lái)的平臺(tái)。
出行共享市場(chǎng)是巨大的！據(jù)專(zhuān)家分析，未來(lái)幾年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將保持40%左右的高速增長(zhǎng)。到2020年共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)占到GDP比重達(dá)10%，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到20%。未來(lái)10年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無(wú)霸企業(yè)。
馬云已經(jīng)為下個(gè)十年乃至二十年布局！
2、大數(shù)據(jù)是信息時(shí)代最重要的生產(chǎn)資料，是未來(lái)商業(yè)的核心！誰(shuí)擁有了數(shù)據(jù)，誰(shuí)就將擁有未來(lái)。
對(duì)此，馬云是非常清楚的。馬云曾經(jīng)預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)將取代石油，成為未來(lái)制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、地理信息、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用落地，數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。
人類(lèi)歷史每一次生產(chǎn)力產(chǎn)生重大突破，針對(duì)核心生產(chǎn)資料的爭(zhēng)奪都會(huì)引發(fā)劇烈爭(zhēng)端甚至殘酷戰(zhàn)爭(zhēng)。
今天，馬云再次扔出了重磅炸彈，開(kāi)辟了另一個(gè)大數(shù)據(jù)爭(zhēng)奪的陣地：今天，馬云開(kāi)始嘗試掌握人們活動(dòng)范圍、共享出行狀況等大數(shù)據(jù)。
別忘了，當(dāng)你坐上高德叫車(chē)平臺(tái)網(wǎng)約車(chē)時(shí)，阿里系也在默默收集你的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用好了，無(wú)異于無(wú)形無(wú)味的黃金！
3、搶奪移動(dòng)支付場(chǎng)景，把信用注入共享經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)之中。
高德地圖推網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，這背后，或是阿里與騰訊爭(zhēng)奪移動(dòng)支付市場(chǎng)份額的暗戰(zhàn)。
要知道，微信支付和支付寶一直是瑜亮之爭(zhēng)，在很多領(lǐng)域短兵相接。而網(wǎng)約車(chē)作為一項(xiàng)高頻應(yīng)用，已經(jīng)成為兩家的必爭(zhēng)之地。
現(xiàn)在，高德地圖網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)業(yè)務(wù)使用支付寶進(jìn)行交易，可以為支付寶沉淀更多的優(yōu)質(zhì)客戶。
共享單車(chē)、高德順風(fēng)車(chē)、高德叫車(chē)......馬云和阿里瞄準(zhǔn)出行業(yè)務(wù)打響的連環(huán)槍?zhuān)蚰軐o(wú)現(xiàn)金社會(huì)、信用城市、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟(jì)完鏈接起來(lái)，進(jìn)而引發(fā)一場(chǎng)環(huán)環(huán)相扣的跨界革命。
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