14日10時18分,一列搭載著99輛商品汽車“特殊乘客”的編組10節(jié)貨運班列駛出哈爾濱國際集裝箱中心站,將于11個小時后到達目的地牡丹江站。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司踐行綠色發(fā)展理念開行的首趟商品汽車“公轉鐵”貨運班列。這種讓汽車“變身”火車乘客的創(chuàng)新做法,既低碳環(huán)保,又高效運營,消除了惡劣天氣對運輸影響的短板,破解了黑龍江最北省份商品汽車運輸難題。此舉對于構建以哈爾濱為中心輻射黑龍江省內(nèi)外16個較大城市的多式聯(lián)運綠色物流網(wǎng)絡具有重要意義。
以往傳統(tǒng)的商品汽車運輸主要依靠公路全程運輸模式,但黑龍江省以及內(nèi)蒙古東部地區(qū)位于我國最北端,路途長,冬季受冰雪惡劣天氣影響,公路長距離運輸存在較多安全隱患,并且存在“滿載來,空駛回”的問題,導致運輸成本居高不下。中國鐵路哈爾濱局集團公司根據(jù)市場需求,聯(lián)合中鐵特貨公司和重慶中集汽車物流公司,創(chuàng)新開發(fā)了這款公路短途+鐵路長途的商品汽車“公轉鐵”貨運新模式,有效破解了僅由全程公路運輸帶來的成本高、安全系數(shù)低等運輸難題。推動了鐵路物流貿(mào)易板塊的轉型升級。


2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告
《2025-2031年中國油電混合動力汽車行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨向研判報告》共十四章,包含2025-2031年油電混合動力汽車行業(yè)投資機會與風險,油電混合動力汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結論及投資建議等內(nèi)容。



