國內(nèi)重回5元低油價時代

    受近期全球油價暴跌影響，國內(nèi)成品油價迎來一次大幅下調(diào)。國家發(fā)改委表示，自17日24時起，分別下調(diào)汽柴油最高零售限價1015元/噸、975元/噸。降價之后，汽油價格將重回久違的5元時代。

    具體到北京，89號汽油由每升5.92元調(diào)整為5.15元，降0.77元；92號汽油由每升6.32元調(diào)整為5.50元，降0.82元；95號汽油由每升6.73元調(diào)整為5.86元，降0.87元；0號柴油由每升5.98元調(diào)整為5.13元，降0.85元。

    此次下調(diào)是2013年新版成品油定價機(jī)制出臺以來的最大一次降幅。按一般私家車油箱50升的容量估測，加滿一箱92號汽油將少花41元，出行成本明顯降低。最近一次油價位于5元時代，還是在2016年11月。

    3月6日，沙特與俄羅斯的新一輪減產(chǎn)協(xié)議談判破裂，將國際油價推向深淵。國內(nèi)油價的水平，主要取決于國際市場原油價格走勢。國家發(fā)改委價格司副司長彭紹宗表示，從近十個工作日來看，國際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調(diào)控下限，也就是俗稱的“地板價”。國內(nèi)成品油價格將按機(jī)制大幅下調(diào)至對應(yīng)的原油價格40美元的水平，低于40美元的部分不再下調(diào)。

    經(jīng)濟(jì)和疫情雙重拖累，預(yù)計(jì)中國和全球一季度原油需求增幅較小一季度中國、歐洲經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)將進(jìn)入經(jīng)濟(jì)觸底階段，疊加疫情拖累，一季度中國原油需求增幅較小。美國經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)，全球經(jīng)濟(jì)回暖將推動原油需求增長邊際改善。預(yù)計(jì)一季度全球需求同比增長90~100萬桶/天，其中中國約35萬桶/天，美國1月增長25萬桶/天，2-3月增長15萬桶/天，其他國家增長約40萬桶/天。

    分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，從目前原油的態(tài)勢看，價格戰(zhàn)之下原油供應(yīng)端大幅增加已成定局，而原油需求則還持續(xù)受到新冠肺炎疫情的沖擊，原油市場供需失衡的狀態(tài)加劇，油價或?qū)㈤L期承壓。中宇資訊分析師劉標(biāo)認(rèn)為，國際油價已在40美元/桶的“紅線”下掙扎了超過一周的時間，且目前并無脫離這個價格區(qū)間的跡象。如果這種狀態(tài)繼續(xù)下去，下輪調(diào)價大概率將因擊穿“地板價”而停止調(diào)整。

    對未來油價的走勢，中國油氣產(chǎn)業(yè)智庫聯(lián)盟專家劉滿平認(rèn)為，一方面，沙特與俄羅斯盡管生產(chǎn)成本低，但其財(cái)政收支平衡對油價依賴很高，2020年沙特收支平衡油價為61美元/桶，而俄羅斯為45美元/桶，“可見兩國均無力承擔(dān)目前油價水平的長期持續(xù)。”他分析，沙特、俄羅斯的價格戰(zhàn)，將對美國頁巖油產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成沖擊，因此美國對油價不會采取坐視不管的態(tài)度，很可能出于穩(wěn)定美元體系的考慮，施壓沙特減產(chǎn)，或促使美國頁巖油加入減產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)全球三大產(chǎn)油國的三足鼎立之勢，屆時國際油價將有望止跌回升。

    “目前低油價還會維持一段時間，5月份后可能會回升到每桶40美元以上。”劉滿平判斷。