旅游專線“貼地飛行” 科研項目線上啟動

    近日，由中車長客股份公司研制的國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線——清遠(yuǎn)磁浮首列車進(jìn)入整車動態(tài)調(diào)試階段。在中車長客股份公司調(diào)試車間，黃白相間的首列磁浮列車安靜、平穩(wěn)、舒適地沿著磁浮軌排徐徐前行，宛如一只可愛的海豚在“貼地飛行”。

    清遠(yuǎn)磁浮列車采用常導(dǎo)電磁懸浮和短定子直線電機(jī)牽引技術(shù)，最高運(yùn)行速度達(dá)120km/h。列車在借鑒國內(nèi)磁浮列車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對懸浮架結(jié)構(gòu)、懸浮控制系統(tǒng)、牽引效率、車身材料、噪音控制等方面進(jìn)行全面創(chuàng)新、優(yōu)化。通過對中低速磁浮各項前沿技術(shù)的有效運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了磁浮列車在加速度、運(yùn)行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性、科技環(huán)保等方面的全面提升。

    當(dāng)前磁浮交通已發(fā)展為我國軌道交通發(fā)展的重要方向，將成為國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略落地實(shí)施的重要舉措。近日，浙江、山東等地相繼出臺了千億級別的磁浮交通投資規(guī)劃，將磁浮交通作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動力。除了已得到成熟應(yīng)用的磁浮技術(shù)外，磁浮交通仍有許多擁有巨大潛力的前沿科技領(lǐng)域有待進(jìn)一步開發(fā)。

    據(jù)悉，在4月22日舉行的中國工程院重點(diǎn)咨詢項目“高溫超導(dǎo)磁浮交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略及技術(shù)路徑研究”啟動會上，中車長客股份公司作為項目承擔(dān)單位進(jìn)行了開題匯報。由中國工程院副院長鐘志華等14名院士和相關(guān)單位專家組成的專家團(tuán)隊通過在線參會的方式聽取了匯報，并對報告給予了充分肯定。

    據(jù)介紹，中車長客股份公司聯(lián)合相關(guān)單位于2019年初啟動了高溫超導(dǎo)磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及試驗(yàn)系統(tǒng)研制課題，該課題是我國在高溫超導(dǎo)電動懸浮領(lǐng)域的一次創(chuàng)新性嘗試，將完成世界首個高溫超導(dǎo)磁浮交通系統(tǒng)試驗(yàn)平臺的搭建。

    作為我國較早進(jìn)行磁浮交通技術(shù)研究并擁有豐富運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的軌道交通裝備企業(yè)，中車長客股份公司曾在國家“十五”期間研制出用于高速磁浮試驗(yàn)線的試驗(yàn)車輛，并分別在“十一五”和“十二五”期間完成時速500公里高速磁浮國產(chǎn)化樣車制造和升級改造，目前車輛正在上海磁浮專線運(yùn)營。“十三五” 期間，公司參與了高速磁浮列車車體結(jié)構(gòu)及相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的研究工作。在中低速磁浮領(lǐng)域，中車長客股份公司曾參與研制青城山磁浮列車等多個中低速磁浮車輛項目。2018年6月，中車長客股份公司中標(biāo)廣東清遠(yuǎn)中低速磁浮旅游專線項目。