航空機(jī)場(chǎng)
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航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)動(dòng)態(tài)報(bào)告:4月全民航運(yùn)輸旅客預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)8.6% 中郵保險(xiǎn)舉牌東航物流
1)4 月全民航運(yùn)輸旅客預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)8.6% 。根據(jù)航班管家測(cè)算,4 月份民航旅客運(yùn)輸量約6074 萬人次,同比24 年增長(zhǎng)8.6%;4 月份民航國(guó)內(nèi)運(yùn)力同比2024 年增長(zhǎng)2.8%,國(guó)內(nèi)客流量同比2024 年增長(zhǎng)7.2%。4 月40 座千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)有27 座進(jìn)出港航班量同比24 年正增長(zhǎng)。
研判2024!中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)數(shù)量、吞吐量及重點(diǎn)企業(yè)分析:政策助力機(jī)場(chǎng)建設(shè)加速,2035年目標(biāo)400個(gè)民用機(jī)場(chǎng)[圖]
中國(guó)政府在民航發(fā)展方面出臺(tái)了一系列政策,尤其是《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,明確了到2035年國(guó)家民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到400個(gè)的目標(biāo)。該政策有效促進(jìn)我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量增加。2023年,我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(港澳臺(tái)地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計(jì),下同)共有259個(gè),同比增加5個(gè),其中定期航班通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)259個(gè),同比增加6個(gè)。
2024年一季度中國(guó)A股航空機(jī)場(chǎng)上市公司分析:歸屬母公司凈利潤(rùn)累計(jì)10.43億元,16.67%的企業(yè)出現(xiàn)虧損
截至2024年5月31日10:00,2024年一季度航空機(jī)場(chǎng)共有12家A股上市公司披露數(shù)據(jù),總資產(chǎn)為13035.85億元,凈資產(chǎn)為2246.79億元。12家上市公司分布在6個(gè)省級(jí)行政區(qū),其中廣東上榜企業(yè)最多,有4家,和上年數(shù)量一致。
2023年報(bào)中國(guó)A股航空機(jī)場(chǎng)上市公司分析:歸屬母公司凈利潤(rùn)累計(jì)虧損87.03億元,33.33%的企業(yè)出現(xiàn)虧損
截至2024年5月7日10:00,2023年報(bào)航空機(jī)場(chǎng)共有12家A股上市公司披露數(shù)據(jù),總資產(chǎn)為12999.1億元,凈資產(chǎn)為2027.76億元。12家上市公司分布在6個(gè)省級(jí)行政區(qū),其中廣東上榜企業(yè)最多,有4家,和上年數(shù)量一致。
2023年三季度中國(guó)A股航空機(jī)場(chǎng)上市公司分析:歸屬母公司凈利潤(rùn)累計(jì)49.01億元,16.67%的企業(yè)出現(xiàn)虧損
截至2023年11月8日14:00,2023年三季度航空機(jī)場(chǎng)共有12家A股上市公司披露數(shù)據(jù),總資產(chǎn)為13073.04億元,凈資產(chǎn)為2181.78億元。12家上市公司分布在6個(gè)省級(jí)行政區(qū),其中廣東上榜企業(yè)最多,有4家,和上年數(shù)量一致。
2023年二季度中國(guó)A股航空機(jī)場(chǎng)上市公司分析:歸屬母公司凈利潤(rùn)累計(jì)-135.04億元,50%的企業(yè)出現(xiàn)虧損
截至2023年9月7日14:00,2023年二季度航空機(jī)場(chǎng)共有12家A股上市公司披露數(shù)據(jù),總資產(chǎn)為13147.13億元,凈資產(chǎn)為1999.73億元。12家上市公司分布在6個(gè)省級(jí)行政區(qū),其中廣東上榜企業(yè)最多,有4家,與上年數(shù)量一致。
航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)周報(bào):國(guó)慶票價(jià)較“五一”上漲 C919獲首筆海外訂單
9 月18 日-9 月22 日,上證指數(shù)上漲0.47%,滬深300 指數(shù)上漲0.81%;交通運(yùn)輸行業(yè)上漲0.006%,在申萬一級(jí)子行業(yè)排第17;其中航空機(jī)場(chǎng)(申萬二級(jí))下跌1.17%,跑輸上證指數(shù)和滬深300。
2022年報(bào)中國(guó)A股航空機(jī)場(chǎng)上市公司分析:歸屬母公司凈利潤(rùn)累計(jì)-1430.79億元,83.33%的企業(yè)出現(xiàn)虧損
截至2023年5月31日,2022年報(bào)航空機(jī)場(chǎng)共有12家A股上市公司披露數(shù)據(jù),總資產(chǎn)為12681.57億元,凈資產(chǎn)為1984.19億元。12家上市公司分布在6個(gè)省級(jí)行政區(qū),其中廣東上榜企業(yè)最多,有4家,與上年數(shù)量一致。
2023年一季度中國(guó)A股航空機(jī)場(chǎng)上市公司分析:歸屬母公司凈利潤(rùn)累計(jì)-82.44億元,50%的企業(yè)出現(xiàn)虧損
截至2023年5月24日,2023年一季度航空機(jī)場(chǎng)共有12家A股上市公司披露數(shù)據(jù),總資產(chǎn)為13215.62億元,凈資產(chǎn)為2054.21億元。12家上市公司分布在6個(gè)省級(jí)行政區(qū),其中廣東上榜企業(yè)最多,有4家,與上年同期相比數(shù)量一致。
航空機(jī)場(chǎng)中期策略:景氣歸來行至半途 把握全年預(yù)期低點(diǎn)
航空板塊:供需優(yōu)化,票價(jià)堅(jiān)挺,行業(yè)站在景氣入口,即將進(jìn)入業(yè)績(jī)環(huán)比持續(xù)大幅提升的階段。截至2023 年第一季度,春秋航空、吉祥航空已經(jīng)重回盈利,預(yù)料大航二季度逼近盈虧平衡。