集裝箱
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2021年5月中國集裝箱出口數(shù)量和出口金額分別為39萬個和19.11億美元 出口平均單價(jià)0.49億美元/萬個
2021年5月中國集裝箱出口數(shù)量為39萬個，同比增長203%，出口金額為19.11億美元，同比增長329.9%；2021年1-5月中國集裝箱出口數(shù)量為166萬個，出口金額為72.02億美元；近一年中國集裝箱出口平均單價(jià)2021年1月起總體呈上升趨勢；2015-2020年中國集裝箱出口數(shù)量與出口金額均在2018年達(dá)到最高值，此后出口數(shù)量逐年遞減。
![中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高，海運(yùn)到美國需要近萬美元[圖]](http://img.chyxx.com/2021/07/23847DCO18_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高，海運(yùn)到美國需要近萬美元[圖]
從中國向美國運(yùn)一箱貨物的成本漲到了近1萬美元，因全球最大的經(jīng)濟(jì)體持續(xù)加大進(jìn)口力度，但同時(shí)亞洲和歐洲走出新冠疫情的速度卻在放慢。
天津港集團(tuán)集裝箱突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，吞吐量創(chuàng)歷史最好水平
天津港集團(tuán)再傳喜訊，截至7月1日8時(shí)，隨著目前世界最大滿載量23000箱的超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛盧浮宮”輪，在天津港太平洋碼頭完成4700余個集裝箱裝卸作業(yè)，天津港集團(tuán)集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長20%以上，創(chuàng)出比2020年提前一個月完成千萬箱突破的歷史最好成績。
2021年4月中國集裝箱出口數(shù)量和出口金額分別為40萬個和18.46億美元 出口平均單價(jià)0.461億美元/萬個
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年4月中國集裝箱出口數(shù)量為40萬個，同比增長203.6%，出口金額為18.46億美元，同比增長275.2%；2021年1-4月中國集裝箱出口數(shù)量為127萬個，出口金額為52.91億美元；近一年中國集裝箱出口平均單價(jià)存在一定幅度的波動；2015-2020年中國集裝箱出口數(shù)量與出口金額均在2018年達(dá)到最高值，此后出口數(shù)量逐年遞減。
2021年3月中國集裝箱出口數(shù)量和出口金額分別為31萬個和13.62億美元 出口平均單價(jià)0.439億美元/萬個
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年3月中國集裝箱出口數(shù)量為31萬個，同比增長105.4%，出口金額為13.62億美元，同比增長169.4%；2021年1-3月中國集裝箱出口數(shù)量為87萬個，出口金額為34.48億美元；近一年中國集裝箱出口平均單價(jià)存在一定幅度的波動；2015-2020年中國集裝箱出口數(shù)量與出口金額均在2018年達(dá)到最高值，此后出口數(shù)量逐年遞減。
浙江舟山金塘港完成集裝箱吞吐量破62萬標(biāo)箱，同比增長25.87%
2021年6月3日，從浙江省舟山市港航和口岸管理局獲悉，截至5月底，舟山金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量62.85萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長25.87%，提前35天完成“過半”目標(biāo)任務(wù)。
2021年2月中國集裝箱出口數(shù)量和出口金額分別為26萬個和10.1億美元 出口平均單價(jià)0.39億美元/萬個
根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示： 2021年2月中國集裝箱出口數(shù)量為26萬個，同比增長360.6%，出口金額為10.1億美元，同比增長403.9%；2021年1-2月中國集裝箱出口數(shù)量為56萬個，同比增長170.6%，出口金額為20.87億美元，同比增長232.6%；近一年中國集裝箱出口平均單價(jià)存在一定幅度漲跌，2月出口平均單價(jià)略高于1月；2015-2020年中國集裝箱出口數(shù)量在2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減。
![2020年中國集裝箱需求暴漲，主要由于外貿(mào)訂單的大幅增長以及政策的支持[圖]](http://img.chyxx.com/2021/03/20210321132253.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國集裝箱需求暴漲，主要由于外貿(mào)訂單的大幅增長以及政策的支持[圖]
集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。
2021年2月寧波舟山港完成集裝箱吞吐量235萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長52.4%
寧波舟山港成立于2015年9月，是由寧波市、舟山市境內(nèi)的港口合并重組而來。寧波港的歷史可追溯到數(shù)千年之前，唐朝建立明州港，元朝更名為慶元港，明朝更名為寧波港。
2022-2028年中國集裝箱碼頭行業(yè)市場行情動態(tài)及投資前景分析報(bào)告
《2022-2028年中國集裝箱碼頭行業(yè)市場行情動態(tài)及投資前景分析報(bào)告》共十九章，包含2017-2021年我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問題及對策，集裝箱碼頭企業(yè)制定“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略研究分析，2022-2028年集裝箱碼頭行業(yè)項(xiàng)目投資與融資建議等內(nèi)容。