2020年1-2月挖掘機銷量19222臺,同比下跌37%。其中,2月份挖掘機銷量9280臺,同比下跌50.5%。1-2月份國內市場銷量14667臺,同比下跌46.5%。出口銷量4555臺,同比增長48.2%。受疫情和春節(jié)假期前置的影響,挖掘機銷量同比出現(xiàn)較大跌幅,符合市場預期。國內銷量方面,因2020年1月24日為農歷除夕,1月工作日為16天(假設雙休),且考慮除夕前1-2天部分企業(yè)提前放假,實際工作日為15天左右;而2019年除夕為2019年2月4日,1月工作日為22天。2020年1月工作日同比少7天(-32%),國內銷量下滑23.5%在預期之內。
出口方面,雖然海外工程需求不受春節(jié)因素影響,但考慮到物流工作日同比減少,1月出口銷量增長35.3%表明海外需求強持續(xù)性。
1月挖機國內銷量下滑符合預期,出口持續(xù)較快增長
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2020年1-2月挖機累計銷量19222臺,同比-37.0%
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2020年1-2月挖機累計出口4555臺,同比+48%
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國挖機行業(yè)市場現(xiàn)狀調研及投資機會預測報告》數(shù)據(jù)顯示:小挖、微挖占比持續(xù)提升。國內市場分噸位來看,2月小挖(0-20噸)銷量4519臺,同比-57.6%;中挖(20-30噸)銷量1494臺,同比-64.8%;大挖(>30噸)銷量896臺,同比-62.2%。小挖需求保持韌性,受本次疫情的沖擊相對最小。2月國內小挖/中挖/大挖銷量占比分別65.4%/21.6%/13.0%,同比+3.6pct/-3.0pct/-0.7pct。根據(jù)歐美等發(fā)達地區(qū)的經(jīng)驗,微挖(<6噸)銷量在成熟市場的占比在60%左右,我國微挖目前占比在20%左右,市場仍有很大潛力。
2月國內小/中/大挖銷量占比65.4%/21.6%/13.0%
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2020年1月新冠疫情爆發(fā),恰逢春運高峰,春節(jié)假期結束后,各地工地均推遲復工,大部分省市不允許在2月9日前復工,并且封鎖大部分公路,高鐵大規(guī)模停運,嚴控疫情擴散。
2月10日起,各省重點工程加速復工
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2月10日以來各省重點工程推進的情況,各省當?shù)卣浅V匾曋攸c項目復工進度,對于續(xù)建項目優(yōu)先推進復工,時間節(jié)點大部分在2月底;新建項目以及預備項目加快推進開工條件,其中大部分項目均要求在3、4月份開工。
水利、交通設施和與民生相關的市政工程復工進度更快,水利建設項目各省項目復工50-60%以上,目前人員到位率基本在50%左右;交通設施項目中,鐵路和民航復工較快,公路因此前封路原因復工稍緩;市政工程與民生相關的基本已啟動復工;地產(chǎn)有部分城市作為重點項目推進,整體上看優(yōu)先級略后。目前項目復工比例大幅提升,但人員到位率仍不夠高,建設進度恢復可能需要一段時間。水利、交通設施和與民生相關的市政工程復工進度更快,水利建設項目各省項目復工50-60%以上,目前人員到位率基本在50%左右;交通設施項目中,鐵路和民航復工較快,公路因此前封路原因復工稍緩;市政工程與民生相關的基本已啟動復工;地產(chǎn)有部分城市作為重點項目推進,整體上看優(yōu)先級略后。目前項目復工比例大幅提升,但人員到位率仍不夠高,建設進度恢復可能需要一段時間。
水利、交通設施和民生市政工程優(yōu)先復工
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工程機械銷售有比較明顯的季節(jié)性特征,由于農歷春節(jié)一般在1月或者2月,2月底開始工程項目陸續(xù)開復工,因此3-5月一般為每年銷量高峰,以挖機和汽車起重機為例,2019、2020年3、4、5月合計銷量占全年銷量的比重分別為41%和38%;進入四季度工程搶進度,也會迎來銷售小高峰,銷量一般月度環(huán)比提升。海外市場不受農歷春節(jié)因素影響,工程機械出口沒有明顯季節(jié)性。
3-5月為挖機銷售旺季(國內數(shù)據(jù))
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起重機銷售季節(jié)性稍弱于挖機(全球數(shù)據(jù))
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挖機出口持續(xù)較快增長
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2025-2031年中國挖機行業(yè)市場現(xiàn)狀調查及未來趨勢研判報告
《2025-2031年中國挖機行業(yè)市場現(xiàn)狀調查及未來趨勢研判報告》共八章,包含挖機所屬行業(yè)進出口市場分析,挖機行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析,挖機行業(yè)發(fā)展趨勢分析與預測等內容。



