![2019年鉑金行業(yè)市場供需現(xiàn)狀及價格走勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122103115.png?x-oss-process=style/w320)
2019年鉑金行業(yè)市場供需現(xiàn)狀及價格走勢分析[圖]
鉑金（Platinum，簡稱Pt），是一種天然形成的白色貴重金屬。在礦物分類中，鉑族元素礦物屬自然鉑亞族，包括銥、銠、鈀和鉑的自然元素礦物。它有許多優(yōu)良的特性，（1）純凈：鉑金首飾的純度通常都高達90%-95%，常見的鉑金首飾純度有Pt900，Pt950。
![2019年中國鍍鋁鋅行業(yè)市場規(guī)模、產(chǎn)銷率、產(chǎn)量及發(fā)展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122103016.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國鍍鋁鋅行業(yè)市場規(guī)模、產(chǎn)銷率、產(chǎn)量及發(fā)展趨勢分析[圖]
鍍鋁鋅鋼板是鋁鋅合金結(jié)構(gòu)組成，由55%鋁、43.4%鋅與1.6%硅在600℃高溫下凝固而組成，其整個結(jié)構(gòu)由鋁－鐵－硅－鋅，形成致密的四元結(jié)晶體的一種合金。
![2020年鈷行業(yè)市場供需現(xiàn)狀分析及預測[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122102653.png?x-oss-process=style/w320)
2020年鈷行業(yè)市場供需現(xiàn)狀分析及預測[圖]
從供給端來看，全球鈷最大供應商嘉能可2019年第三季度鈷產(chǎn)量增長11%，增速明顯下降；2019年前三季度嘉能可鈷累計產(chǎn)量3.44萬噸，同比增長21%；該公司已經(jīng)宣布準備在2019年底關閉在剛果（金）的穆塔達（Mutanda）礦區(qū)，影響產(chǎn)量將達到2.4萬噸。
![2018年中國砂石行業(yè)產(chǎn)量、需求總量及砂石市場規(guī)模分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122102452.png?x-oss-process=style/w320)
2018年中國砂石行業(yè)產(chǎn)量、需求總量及砂石市場規(guī)模分析[圖]
砂石作為工程建設過程中用量最大的基礎性材料，常常作為混凝土原料廣泛應用于房建與基建領域，同時也是公路、鐵路基床的重要組成部分。我國砂石主要來源于礦山及河道資源開采，由于范圍界定模糊、盜采超采嚴重、機構(gòu)管理重疊以及行業(yè)“多小散亂”等特征。
![2020年全球及中國鋰行業(yè)市場供需現(xiàn)狀及價格走勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122102156.png?x-oss-process=style/w320)
2020年全球及中國鋰行業(yè)市場供需現(xiàn)狀及價格走勢分析[圖]
根據(jù)全球鋰資源公司的情況，我們推測未來3年主要的鋰資源增量來自西澳鋰精礦，鹽湖擴產(chǎn)周期較長，短期供給增量貢獻2020預計西澳鋰精礦占全球鋰供給將達到60%，西澳鋰礦的重要性還將進一步提升。
![2019年中國血制品批簽量現(xiàn)狀分析 [圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122102223.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國血制品批簽量現(xiàn)狀分析 [圖]
血制品來源于血漿，行業(yè)具有很強的政策和技術壁壘。國家對血制品實行嚴格監(jiān)管，先后制定了批簽發(fā)制度、對原材料血漿實行檢疫期制度等，2001年起不再批準新的血制品企業(yè)，對血漿來源漿站設立也有嚴格的企業(yè)資格限定。行業(yè)發(fā)展先后經(jīng)過了取消藥價限制、“兩票制”等重要節(jié)點，年初上海興新事件之后批簽發(fā)有所縮緊，預計行業(yè)未來會持續(xù)規(guī)范化。
![2019年中國北上廣深GDP、江浙滬GDP與發(fā)達國家GDP對比分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122101813.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國北上廣深GDP、江浙滬GDP與發(fā)達國家GDP對比分析[圖]
2019年上海全市生產(chǎn)總值預計增長6%以上。由于2018年，上海全市生產(chǎn)總值為3.27萬億元，因此預計2019年全年上海GDP將達到3.47萬億元左右，再次捍衛(wèi)中國第一大經(jīng)濟城市地位。
![2020年全球及中國醫(yī)藥藥品研發(fā)創(chuàng)新、研發(fā)支出及醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展方向分析預測[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122100016.png?x-oss-process=style/w320)
2020年全球及中國醫(yī)藥藥品研發(fā)創(chuàng)新、研發(fā)支出及醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展方向分析預測[圖]
對于醫(yī)藥行業(yè)來說，技術研發(fā)水平間接代表著行業(yè)發(fā)展水平。無論是藥品還是制藥設備，都在疾病治療過程中起著重要的輔助作用，如果醫(yī)藥技術研發(fā)水平不夠先進，醫(yī)療水平的進步就會受到影響。
2019年中國商用車企業(yè)、乘用車企業(yè)、品牌轎車企業(yè)銷量及汽車生產(chǎn)企業(yè)出口量分析[圖]
管小紅
2020-01-22 02:01:17
2019年中國汽車產(chǎn)量完成2572.1萬輛，下降7.5%；銷量2576.9萬輛下降8.2%，產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴大3.3和5.4個百分點。
![2019年中國汽車、商用車、乘用車及品牌轎車產(chǎn)銷情況分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122095648.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國汽車、商用車、乘用車及品牌轎車產(chǎn)銷情況分析[圖]
2019年中國汽車產(chǎn)量完成2572.1萬輛，下降7.5%；銷量2576.9萬輛下降8.2%，產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴大3.3和5.4個百分點。
![2019年中國摩托車產(chǎn)銷情況及未來發(fā)展趨勢分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122095349.png?x-oss-process=style/w320)
2019年中國摩托車產(chǎn)銷情況及未來發(fā)展趨勢分析[圖]
2019年全年摩托車產(chǎn)銷1736.7萬輛和1713.3萬輛，同比增長11.5%和10%。其中，二輪車產(chǎn)銷1543萬輛和1519.4萬輛，同比增長10.5%和8.9%；三輪車產(chǎn)銷193.6萬輛和193.9萬輛，同比增長20.2%和20.1%。
![2019年全國城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與消費支出、居民人收入來源分布及人均消費支出分布情況分析[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122094815.png?x-oss-process=style/w320)
2019年全國城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與消費支出、居民人收入來源分布及人均消費支出分布情況分析[圖]
經(jīng)過幾年的治理，目前干線運輸車輛的超載問題已經(jīng)得到有效控制，但短途支線運輸重貨車輛的超載現(xiàn)象依然存在，2019年“大噸小標”事件和無錫橋面坍塌事故發(fā)生后，全國范圍內(nèi)超載超限治理趨于常態(tài)化，單車運力下降有望帶動2020年重卡銷量、中長期重卡保有量再創(chuàng)新高。
![2020年中國重卡自然更新量及市場分析預測[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200122093928.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國重卡自然更新量及市場分析預測[圖]
經(jīng)過幾年的治理，目前干線運輸車輛的超載問題已經(jīng)得到有效控制，但短途支線運輸重貨車輛的超載現(xiàn)象依然存在，2019年“大噸小標”事件和無錫橋面坍塌事故發(fā)生后，全國范圍內(nèi)超載超限治理趨于常態(tài)化，單車運力下降有望帶動2020年重卡銷量、中長期重卡保有量再創(chuàng)新高。
![2019年廣東省GDP、深圳GDP、廣州GDP、東莞GDP、佛山GDP分及2020年廣東省GDP分析預測[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200121152859.png?x-oss-process=style/w320)
2019年廣東省GDP、深圳GDP、廣州GDP、東莞GDP、佛山GDP分及2020年廣東省GDP分析預測[圖]
2019年廣東省一二三產(chǎn)業(yè)比重調(diào)整為4.1；40.1：55.8，新經(jīng)濟增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達25.2%。地方一般公共預算收入1.27萬億元、增長4.5%，新增減稅降費超3000億元。促進投資較快增長、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，預計固定資產(chǎn)投資近4萬億元、增長11%，其中基礎設施投資、工業(yè)技改投資分別增長23%、10%。
![2020年中國新能源汽車銷量及未來發(fā)展趨勢分析預測[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200121152434.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國新能源汽車銷量及未來發(fā)展趨勢分析預測[圖]
2020年新能源汽車行業(yè)將全面邁入3.0時代，質(zhì)變撬動需求在即，行業(yè)將進入黃金時代。受過渡期后補貼加速退坡的影響，2019年1-10月新能源汽車銷量同比增速明顯放緩，但銷量結(jié)構(gòu)演變?nèi)栽诳焖偻七M。雙積分政策迎來首次修訂，框定新能源乘用車中期銷量目標。判斷2020年行業(yè)將邁入3.0時代，主流車企專用平臺車型進入兌現(xiàn)階段，與此同時，外資車企的加入讓板塊競爭趨于白熱化。需求端來看，B端的經(jīng)濟性已經(jīng)顯現(xiàn)，C端滿意度提升，共同助力行業(yè)成長。
![2020年中國乘用車銷量走勢分析預測展望：銷量增速有望回正，增速3%，長期CAGR4%[圖]](http://img.chyxx.com/2020/01/20200121151636.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國乘用車銷量走勢分析預測展望：銷量增速有望回正，增速3%，長期CAGR4%[圖]
展望2020年，乘用車能否實現(xiàn)增長：第三輪汽車消費刺激政策逐步落地，從兩方面提振乘用車行業(yè)景氣度，銷量有望實現(xiàn)3%增長：①放寬或取消各地限購政策；②通過“汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新”促進農(nóng)村汽車消費。從結(jié)構(gòu)上來看，SUV和轎車銷量增速修復預期明顯，有效推動行業(yè)復蘇。
