2020年中國自動(dòng)駕駛市場發(fā)展?jié)摿Ψ治觯侯A(yù)計(jì)2020年自動(dòng)駕駛滲透率接近30%[圖]
預(yù)計(jì)2020-2025年,國內(nèi)自動(dòng)駕駛新車滲透率至少提升一倍,2025年左右出現(xiàn)自動(dòng)駕駛拐點(diǎn)。我們預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)自動(dòng)駕駛滲透率接近30%,至2025年翻一倍達(dá)60%左右?;趯ψ詣?dòng)駕駛底層技術(shù)成本曲線的估算,2025-2027年將是自動(dòng)駕駛與人力駕駛的經(jīng)濟(jì)平價(jià)點(diǎn),此后市場對自動(dòng)駕駛的需求將穩(wěn)步上升。
2019年全球鋅礦行業(yè)現(xiàn)狀及美國精煉鋅供需分析[圖]
根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局統(tǒng)計(jì),截至 2019年,全世界鋅資源量有19億噸,鋅儲(chǔ)量(金屬量)為 2.5億噸。世界鉛鋅礦主要分布在大洋洲、亞洲、北美及南美洲,鉛鋅儲(chǔ)量較多的國家有美國、澳大利亞、玻利維亞、中國、秘魯、墨西哥、印度、哈薩克斯坦、加拿大、俄羅斯、愛爾蘭等。澳大利亞鋅礦資源最為豐富,儲(chǔ)量為6800萬噸,占全球整體儲(chǔ)量的27.2%。
2019年中國釹鐵硼概況、汽車、風(fēng)力發(fā)電及節(jié)能電器、工業(yè)機(jī)器人及智能制造釹鐵硼需求趨勢分析[圖]
釹鐵硼合金是目前性能最好的稀土永磁材料。稀土永磁材料至今已有兩大類、三代產(chǎn)品。第一大類是稀土-鈷合金系(RE-Co永磁),包括第一代SmCo5和第二代Sm2Co17合金,均是以金屬鈷為基的永磁材料合金,但由于原材料昂貴,受到資源和價(jià)格的限制,主要應(yīng)用與高端領(lǐng)域。
2020年中國車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展歷程、發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的意義及未來發(fā)展空間分析[圖]
近年來,車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。截止至2017年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約為525億美元,預(yù)計(jì)到2022年將增加至1629億美元,年均復(fù)合增長率為25.4%;中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將從2017年的114億美元增長到2022年的530億美元,年均復(fù)合增長率為36.0%,高于全球平均增長速度,中國市場規(guī)模在全球的占比也將從2017年的21.7%增長到2022年的32.5%。
中國農(nóng)資流通行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò):銷售規(guī)?;仡?、化肥產(chǎn)銷量和未來市場空間展望[圖]
農(nóng)資流通上游行業(yè)包括農(nóng)資生產(chǎn)(化肥、農(nóng)藥、種子等),下游行業(yè)為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)(糧食及經(jīng)濟(jì)作物)、工業(yè)生產(chǎn)(復(fù)合肥等)等領(lǐng)域。
2019年全球及中國棉花行業(yè)產(chǎn)量、消費(fèi)結(jié)構(gòu)及進(jìn)出口情況分析:全球棉花總產(chǎn)量達(dá)到1.22億包[圖]
棉花按纖維分可分為三大類,粗絨棉,細(xì)絨棉,長絨棉。粗絨棉產(chǎn)量低,纖維粗短,已趨淘汰。長絨棉纖維長,強(qiáng)度高。細(xì)絨棉纖維較長,品質(zhì)較好,中國棉花大多屬于此類;棉花按顏色可分為白棉,黃棉花、灰棉、彩棉。棉紡廠使用的原棉,絕大部分為白棉,黃棉和灰棉是生長過程中發(fā)育不好生長出來質(zhì)量差的棉花。彩棉是在原來的有色棉基礎(chǔ)上,用遠(yuǎn)緣雜交、轉(zhuǎn)基因等生物技術(shù)培育而成。
2020年中國軌交裝備市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景分析:2020年鐵路車輛需求總規(guī)模將達(dá)1886億元[圖]
2018年我國城市軌道交通運(yùn)營車輛達(dá)3.40萬輛,同比增長18.50%,車輛密度達(dá)5.90輛/公里。按照2019-2022年我國城軌累計(jì)運(yùn)營里程分別為6730公里、7780公里、8980公里、10380公里,車輛密度分別為6.00輛/公里、6.10輛/公里、6.20輛/公里、6.30輛/公里來測算,則2019-2022年,我國城軌運(yùn)營累計(jì)車輛分別達(dá)到4.04萬輛、4.75萬輛、5.57萬輛、6.54萬輛,新增車輛分別為6368輛、7078輛、8218輛、9718輛。
2019年中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r(附IPv6地址數(shù)、域名數(shù)、網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)滲透率)[圖]
截至2019年底,中國IPv4地址數(shù)為3.8751億,IPv6地址數(shù)為50877塊/32。中國域名總數(shù)為5094萬。其中,".CN"域名總數(shù)為2243萬,占中國域名總數(shù)的44.0%。國際出口帶寬為8827751 Mbps,比2018年底增長19.8%。
2019年全球及中國大豆行業(yè)產(chǎn)量分布、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、進(jìn)出口量及庫存分析:大豆消費(fèi)量達(dá)到3.50億噸,全球大豆庫存處于歷史高位[圖]
大豆生產(chǎn)遍及全球,其中北美洲、南美洲和亞洲的種植面積較大。大豆主產(chǎn)國為美國、巴西、阿根廷和中國,其中南北美以轉(zhuǎn)基因大豆為主,我國全部為非轉(zhuǎn)基因大豆。由于單產(chǎn)提高等因素,近30年全球大豆產(chǎn)量迅速提升,從1992年的1.17億噸上漲到2019年的3.42億噸。
2019年中國射頻電源行業(yè)市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景預(yù)測分析[圖]
射頻電源是可以產(chǎn)生固定頻率的正弦波電壓,頻率在射頻范圍(約3KHz~300GHz)內(nèi)、具有一定功率的電源。射頻電源根據(jù)采用的功率放大器類型不同,可分為電子管射頻電源與晶體管射頻電源(又稱為全固態(tài)射頻電源)。射頻電源應(yīng)用廣泛,范圍包括廣播及電視傳輸、有線電視、無線通訊及工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療射頻(ISM射頻),后者又涵蓋射頻加熱、微波及醫(yī)學(xué)透熱療法儀器等。
2020年中國軌道交通行業(yè)市場政策、城軌建設(shè)規(guī)劃、城軌運(yùn)營里程、城軌在建里程及城軌累計(jì)里程分析[圖]
軌道交通建設(shè)主要包括鐵路和城市軌道交通建設(shè),近年來我國鐵路建設(shè)保持平穩(wěn)。2015-2019年,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成額分別為8238億元、8015億元、8010億元、8028億元、8029億元,連續(xù)多年穩(wěn)定在8000億元左右。2019年12月底,交通部召開了2020年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議,會(huì)議指出2020年全國將完成鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元。
2019年全球及中國稻谷行業(yè)產(chǎn)量分布、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、進(jìn)出口量及庫存分析:亞洲稻谷產(chǎn)量占據(jù)世界總產(chǎn)量的70%以上[圖]
根據(jù)播種期、生長期和成熟期的不同,稻谷可以分為早稻、中稻和晚稻。全生育期125天以內(nèi)的為早稻,125-150天為中稻,150天以上為晚稻。稻谷按授粉類型可分為常規(guī)稻和雜交稻。常規(guī)稻的基因型是純合的,易于選種、品質(zhì)易于提高;雜交稻需要每年制種,利用水稻的雜種優(yōu)勢可以大幅度提高水稻產(chǎn)量。
2020-2025年中國醫(yī)療信息化行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測:預(yù)計(jì)2025年中國醫(yī)療信息化市場規(guī)模將達(dá)到1288.2億元[圖]
醫(yī)療信息化是用包含計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的信息技術(shù)賦能醫(yī)療行業(yè),從而提高醫(yī)療系統(tǒng)的效率,降低醫(yī)療系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。醫(yī)院是醫(yī)療信息化的主要對象,圍繞醫(yī)院信息化構(gòu)建的醫(yī)療IT系統(tǒng),醫(yī)保IT系統(tǒng)和醫(yī)藥IT系統(tǒng)是醫(yī)療信息化的中心環(huán)節(jié)。政府、市場和醫(yī)院三元合一推動(dòng)醫(yī)療信息化進(jìn)程。
2020年中國專項(xiàng)債發(fā)行量、基建投資情況及基建投資增速分析[圖]
從項(xiàng)目申報(bào)到落地至少需要2個(gè)季度,2019年下半年申報(bào)加速奠定了2020年的建設(shè)基矗2019年上半年基建申報(bào)項(xiàng)目金額同比增速為18.8%,2019年下半年增速為34.5%,2019年下半年申報(bào)明顯加速,尤其是2019年9月基建申報(bào)金額增速高達(dá)141%,為2020年基建投資奠定了項(xiàng)目儲(chǔ)備基矗
2019年中國鋰電池隔膜行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量、市場結(jié)構(gòu)及價(jià)格變動(dòng)趨勢:濕法隔膜占比達(dá)72.63%,濕法隔膜替代干法隔膜成為主流需求[圖]
國內(nèi)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展大致分為兩個(gè)階段,2014年及以前是消費(fèi)電子需求主導(dǎo)時(shí)代,2015年及以后是動(dòng)力電池需求主導(dǎo)時(shí)代。2019年全球動(dòng)力鋰電池出貨量達(dá)163.2GWh,同比增長52.5%。未來幾年,隨著中國新能源汽車雙積分制度的實(shí)施和世界各國加速汽車電動(dòng)化的趨勢,以及世界主流車企電動(dòng)車型規(guī)劃的推動(dòng),新能源汽車發(fā)展是必然趨勢,新能源汽車上游動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)將保持高增長的趨勢。
2019年中國專有云行業(yè)主要特征、市場規(guī)模及市場空間展望:云計(jì)算廠商紛紛布局專有云,大廠更具競爭力[圖]
在國家相關(guān)政策及市場的驅(qū)動(dòng)下,中國云計(jì)算行業(yè)延續(xù)了快速發(fā)展的態(tài)勢。經(jīng)過十余年的發(fā)展,云計(jì)算已經(jīng)在關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)IT的全面超越。越來越多的企業(yè)正加速上云。雖然公有云是云平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn),也是云計(jì)算的“理想形態(tài)”;但隨著云計(jì)算從互聯(lián)網(wǎng)客戶滲透向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)客戶,之前備受互聯(lián)網(wǎng)客戶青睞的公有云模式受制于諸多主客觀因素面臨落地困難。