2019年中國拉鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模達(dá)到466億元,產(chǎn)業(yè)整合與創(chuàng)新化發(fā)展是未來拉鏈產(chǎn)業(yè)增長的主要推力[圖]
2019年1-11月我國拉鏈出口數(shù)量為55.34億米,出口金額為8.53億美元;進(jìn)口數(shù)量為1.30億米,進(jìn)口金額為1.16億美元。其中帶賤金屬齒的拉鏈出口數(shù)量為4.77億米,出口金額為2.02億美元;進(jìn)口數(shù)量為0.19億米,進(jìn)口金額為0.21億美元;其他拉鏈產(chǎn)品出口數(shù)量為50.58億米,出口金額為6.51億美元;進(jìn)口數(shù)量為1.11億米,進(jìn)口金額為0.95億美元。
2019年中國粉絲市場發(fā)展現(xiàn)狀(產(chǎn)業(yè)鏈、供需)及市場發(fā)展前景分析[圖]
2018年我國粉絲產(chǎn)量達(dá)到131.0萬噸,2012-2018年中國粉絲進(jìn)口量均小于0.01萬噸,2018年粉絲出口量達(dá)到10.42萬噸,據(jù)此計(jì)算,2018年我國粉絲需求量達(dá)到了120.58萬噸。
金屬加工機(jī)床行業(yè)市場回顧及2020展望:供給側(cè)高端化發(fā)展[圖]
截至2019年,國內(nèi)金屬加工機(jī)床產(chǎn)量65萬臺,同比下降9.6%,相比2014年高峰值下降46%。
中國交通設(shè)施行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò):投資額現(xiàn)狀回顧、營業(yè)里程和未來前景展望[圖]
2018 年,中國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028 億元,其中國家鐵路完成 7,603億元;新開工項(xiàng)目 26 個(gè),新增投資規(guī)模 3382 億元;投產(chǎn)新線 4683 公里,其中高鐵 4100 公里。截至 2018 年底,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到 13.1 萬公里以上,其中高鐵 2.9 萬公里以上。
2019年中國工業(yè)氣體行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策、競爭格局發(fā)展分析[圖]
從事一般氣體產(chǎn)品生產(chǎn)、充裝、儲存、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)均需獲得相關(guān)資質(zhì)、許可證件。醫(yī)用級與食品級氣體也需獲得相關(guān)資質(zhì)、許可證。
2019年我國燒堿行業(yè)產(chǎn)能及產(chǎn)量分析[圖]
截止2019年底,中國有燒堿企業(yè)158家,較2018年減少3家,分別沙隆達(dá)、新浦化學(xué)、江蘇大和。2019年有煙臺萬華、安徽華塑、陜西北元、山西榆社、營口三征5家企業(yè)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn),截止2019年底我國燒堿行業(yè)產(chǎn)能為4304萬噸。
中國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò):風(fēng)電裝機(jī)容量現(xiàn)狀回顧、市場格局和未來前景展望[圖]
近年來,全球風(fēng)電領(lǐng)域的新增裝機(jī)容量保持較快增長的態(tài)勢,根據(jù)全球風(fēng)能理事會(以下簡稱“GWEC”)統(tǒng)計(jì),2018年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量超過5.13萬兆瓦,自2001年起,全球新增風(fēng)電裝機(jī)容量復(fù)合增長率達(dá)到12.92%。2001年至2018年,全球累計(jì)裝機(jī)容量保持了較快的發(fā)展態(tài)勢,至2018年底全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量已達(dá)591GW,復(fù)合增長率達(dá)到20.77%。
2019年中國純堿產(chǎn)量增長10.2%:純堿行業(yè)產(chǎn)銷情況及下游需求市場分析 [圖]
我國純堿行業(yè)處于景氣周期,純堿廠家盈利相當(dāng)可觀,使得部分廠家推進(jìn)新項(xiàng)目投產(chǎn)。純堿行業(yè)產(chǎn)能集中度比較高,2019 年我國有純堿生產(chǎn)企業(yè)共計(jì) 41家,同比 2018 年底減少 1家。2019年國內(nèi)純堿產(chǎn)能較2018年增加156萬噸,達(dá)到3247萬噸。
中國軸承工業(yè)的發(fā)展脈絡(luò):銷售收入現(xiàn)狀回顧、進(jìn)出口貿(mào)易和未來前景展望[圖]
據(jù)資料顯示,目前無論從軸承產(chǎn)量,還是軸承銷售額,我國都已經(jīng)邁入軸承工業(yè)大國行列,位列世界第三。我國雖已是世界軸承生產(chǎn)大國,但還不是世界軸承生產(chǎn)強(qiáng)國,我國軸承行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、效率效益都與國際先進(jìn)水平存在較大差距。2018年,我國軸承行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入1848億元,比2017年增長了3.36%,完成軸承產(chǎn)量215億套,比2017年增長了2.38%。
2019年中國家禽養(yǎng)殖行業(yè)供需現(xiàn)狀及發(fā)展展望 [圖]
禽肉和禽蛋是我國城鄉(xiāng)居民蛋白質(zhì)消費(fèi)的主要來源。禽肉已取代牛肉成為世界上第二大消費(fèi)肉類,由于禽肉價(jià)格低于其他肉類,消費(fèi)者普遍認(rèn)為禽肉是一種安全肉類,禽肉消費(fèi)快速增長。2019年,我國禽肉產(chǎn)量2239萬噸,增加245萬噸,增長12.3%。隨著百姓肉品消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級,禽肉消費(fèi)量還將進(jìn)一步增加。
2019年中國消費(fèi)品及相關(guān)市場零售增長情況及2020年行業(yè)消費(fèi)時(shí)代分析[圖]
2019年消費(fèi)品市場主要受石油類和居住類商品增速回落影響。增速比上年有所回落。2019年最終消費(fèi)支出對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率為57.8%,消費(fèi)繼續(xù)發(fā)揮對經(jīng)濟(jì)增長的主引擎作用。
2020年中國餐飲行業(yè)規(guī)模及行業(yè)新趨勢分析[圖]
近年來,中國餐飲市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,是拉動國內(nèi)消費(fèi)市場的重要力量。2019年中國餐飲收入規(guī)模占社會消費(fèi)品零售總額的比重為11.3%;對社會消費(fèi)品零售總額增長貢獻(xiàn)率為13.1%,拉動社會消費(fèi)品零售總額增長1個(gè)百分點(diǎn)。
2020年中國飲料行業(yè)發(fā)展規(guī)模及行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析預(yù)測[圖]
2018年我國能源消費(fèi)增速延續(xù)反彈態(tài)勢、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。供應(yīng)方面,2018年我國能源產(chǎn)量快速回升,生產(chǎn)總量達(dá)37.7億噸標(biāo)煤,同比增長5%,創(chuàng)7年來新高。能源供需形勢總體還屬于寬松狀態(tài),但局部地區(qū)、局部時(shí)段還有供應(yīng)偏緊情況發(fā)生。全年能源消費(fèi)總量46.4億噸標(biāo)煤,同比增3.3%,增速創(chuàng)5年來新高;其中電力消費(fèi)增速創(chuàng)7年最快。
2019年中國交通運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資、客運(yùn)量、貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量及2020年中國智能交通發(fā)展目標(biāo)分析預(yù)測[圖]
2019年預(yù)計(jì)完成營業(yè)性客運(yùn)量176.0億人,同比下降1.9%,公路完成營業(yè)性客運(yùn)量130.1億人、下降4.8%,水路完成客運(yùn)量2.7億人、下降2.6%,鐵路、民航客運(yùn)量保持較快增長。高速公路小客車出行量增長8.8%。
2019年中國能源生產(chǎn)情況、消費(fèi)情況、進(jìn)口情況及“十四五”時(shí)期發(fā)展趨勢分析[圖]
2018年我國能源消費(fèi)增速延續(xù)反彈態(tài)勢、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。供應(yīng)方面,2018年我國能源產(chǎn)量快速回升,生產(chǎn)總量達(dá)37.7億噸標(biāo)煤,同比增長5%,創(chuàng)7年來新高。能源供需形勢總體還屬于寬松狀態(tài),但局部地區(qū)、局部時(shí)段還有供應(yīng)偏緊情況發(fā)生。全年能源消費(fèi)總量46.4億噸標(biāo)煤,同比增3.3%,增速創(chuàng)5年來新高;其中電力消費(fèi)增速創(chuàng)7年最快。
2019年中國貧困地區(qū)農(nóng)村居民收入情況及收入對貧困地區(qū)農(nóng)村居民增收的貢獻(xiàn)率分析[圖]
2019年,全國居民人均可支配收入30733元,比上年增加2505元,首次超過3萬元,為居民生活水平再上新臺階打下堅(jiān)實(shí)基矗