2018年天然氣市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì)分析【圖】
近年來，全球天然氣市場(chǎng)供需均保持增長態(tài)勢(shì)，天然氣產(chǎn)量為3.66萬億立方米。傳統(tǒng)天然氣生產(chǎn)國保持高效產(chǎn)出供應(yīng)，亞太地區(qū)引領(lǐng)需求增長。
2018年汽車車燈行業(yè)需求量及市場(chǎng)規(guī)模分析【圖】
核心觀點(diǎn)：國內(nèi)車燈前裝市場(chǎng)具有約450億元市場(chǎng)空間，后裝市場(chǎng)隨著汽車燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴(kuò)大。行業(yè)將受益于進(jìn)口替代、產(chǎn)品升級(jí)等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。
2017年中國純堿行業(yè)價(jià)格走勢(shì)及結(jié)構(gòu)分析【圖】
產(chǎn)能收縮之后，玻璃企業(yè)有望獲得下游產(chǎn)品漲價(jià)上游原材料跌價(jià)的雙重收益純堿作為玻璃生產(chǎn)過程中重要的原材料，目前在玻璃生產(chǎn)成本中約占30%，其價(jià)格的波動(dòng)對(duì)玻璃企業(yè)毛利率有著較大的影響。而純堿行業(yè)的需求構(gòu)成中，玻璃企業(yè)對(duì)純堿的需求又占到純堿需求總量的50%左右，是純堿需求的重要組成部分
2017年中國玻璃行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】
玻璃行業(yè)有些分析部分與水泥行業(yè)類似，浮法玻璃產(chǎn)能擴(kuò)張也逐步趨于平穩(wěn)，行業(yè)供給增速自2014年以來快速下滑，并于2016年達(dá)到歷史低點(diǎn)至3.16%，預(yù)計(jì)增速有望繼續(xù)下行。中長期來看，供給需求增速總體變動(dòng)將趨于平穩(wěn)，供給向下概率大，供求軋差也有望逐步收斂。
2017年中國水泥行業(yè)價(jià)格及產(chǎn)量受季節(jié)影響情況分析【圖】
由于水泥產(chǎn)品單價(jià)低、質(zhì)量重、易受潮，不耐久藏及長途運(yùn)輸，存在明顯的銷售半徑限制，水泥市場(chǎng)表現(xiàn)出較強(qiáng)區(qū)域性特征，同時(shí)根據(jù)各地區(qū)氣候的不同，水泥消費(fèi)也存在不同的季節(jié)性特點(diǎn)。盡管年初以來甘肅地區(qū)受基建項(xiàng)目開工停滯影響，1-10月固定資產(chǎn)投資同比大幅下滑40%（年初制定全年增速目標(biāo)為10%），區(qū)域需求整體下滑明顯，但受益供給格局明顯改善，區(qū)域價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺。
2017年中國水泥行業(yè)價(jià)格趨勢(shì)及庫存情況分析【圖】
新均衡的形成——企業(yè)協(xié)同、價(jià)格波動(dòng)周期性減弱，表現(xiàn)趨穩(wěn)。我們現(xiàn)階段行業(yè)狀態(tài)與過去數(shù)十年的發(fā)展?fàn)顟B(tài)不同點(diǎn)在于：（1）需求高增長時(shí)期過了，未來一段時(shí)間，需求在一個(gè)溫和向上和緩慢下行的區(qū)間里面運(yùn)行，短期出現(xiàn)崩塌的概率較小；
2018年中國新能源汽車中游產(chǎn)業(yè)鏈需求高增長、供給過剩及價(jià)格承壓量預(yù)判分析【圖】
根據(jù)產(chǎn)量、 帶電量及材料用量假設(shè)， 18-20 年，動(dòng)力電池需求量分別為 45/63/89GWh，復(fù)合增長率 36%。 其中三元需求分別為 22/40/64GWh,復(fù)合增長率達(dá) 58%，考慮到隨著三元電池在客車上的應(yīng)用可能逐步放開，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池預(yù)計(jì)難有明顯增長。
2018 年新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)【圖】
18 年主要增長將來自于乘用車和專用車，客車出現(xiàn)恢復(fù)性增長。 預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷增速預(yù)計(jì)前高后平穩(wěn)，一季度維持同比高增長，二季度回落，三、四季度平穩(wěn)。
2018年中國新能源汽車下游需求市場(chǎng)分析【圖】
17 年產(chǎn)銷兩旺，乘用車和專用車是主要增長點(diǎn)，客車下滑。 根據(jù)數(shù)據(jù)， 17年新能源汽車產(chǎn)量 81.2 萬，同比增長 58%。其中純電和插電乘用車分別生產(chǎn) 45.1 和10.2 萬臺(tái)，同比增長 84%和 41%。專用車生產(chǎn) 15.4 萬臺(tái)，同比增長 154%。純電和插電客車分別生產(chǎn) 8.9 萬及 1.6 萬臺(tái)，同比下滑 23%和 18%
2018年中國新能源汽車補(bǔ)貼情況及雙積分政策倒逼車企加大新能源車型投入，確保產(chǎn)銷高增長分析【圖】
我國新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化始于 09 年的十城千輛工程，經(jīng)過 4 年摸索， 13 年財(cái)政部出臺(tái)了普惠型補(bǔ)貼政策，產(chǎn)業(yè)開始快速增長。 普惠政策在行業(yè)發(fā)展初期十分有效， 由政府補(bǔ)貼資金撬動(dòng)了大量社會(huì)資本，驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
2018年中國粘膠短纖價(jià)格走勢(shì)及市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)【圖】
目前粘膠短纖價(jià)格為14000元/噸，2018年至今均價(jià)為14600元/噸，粘膠短纖價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行。
2018年中國進(jìn)口汽車數(shù)量及銷量統(tǒng)計(jì)分析【圖】
2017年年中國市場(chǎng)的進(jìn)口車總銷量超過120萬輛，同比增長約15%，我國汽車總銷量2894萬輛，進(jìn)口車占4.3%的份額。
2018年中國燒堿價(jià)格走勢(shì)及市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)【圖】
2016年起，受供給側(cè)改革等因素的影響，燒堿價(jià)格持續(xù)上漲，2016年、2017年及2018年至今燒堿的均價(jià)分別為2572元/噸，4183元/噸和4456元/噸，目前價(jià)格高位震蕩。
2018年中國生活用紙產(chǎn)能、產(chǎn)量及表觀消費(fèi)量分析【圖】
從雙膠紙的價(jià)格來看，雙膠紙自2017年1月至5月暫時(shí)上漲，2017年7月-8月出現(xiàn)了短暫下降，在2017年9月后繼續(xù)上漲，2017年年底到今年2月出現(xiàn)了短暫的回調(diào)，目前已經(jīng)企穩(wěn)回升，標(biāo)桿價(jià)格7600元/噸，目前在最高的價(jià)格區(qū)間，可以看出，銅版紙價(jià)格出現(xiàn)了新的增長趨勢(shì)。
2018年中國雙膠紙產(chǎn)能、產(chǎn)量及表觀消費(fèi)量分析【圖】
從雙膠紙的價(jià)格來看，雙膠紙自2017年1月至5月暫時(shí)上漲，2017年7月-8月出現(xiàn)了短暫下降，在2017年9月后繼續(xù)上漲，2017年年底到今年2月出現(xiàn)了短暫的回調(diào)，目前已經(jīng)企穩(wěn)回升，標(biāo)桿價(jià)格7600元/噸，目前在最高的價(jià)格區(qū)間，可以看出，銅版紙價(jià)格出現(xiàn)了新的增長趨勢(shì)。
2018年中國箱板紙產(chǎn)能、表觀消費(fèi)量及庫存量分析【圖】
從箱板紙的價(jià)格來看，箱板紙2015至2016年第三季度價(jià)格基本穩(wěn)定，自2016年第四季度迅速上漲，2017年2月-4月出現(xiàn)了短暫下降，在2017年5月后繼續(xù)上漲，2017年年底達(dá)到峰值，今年1月到2月初出現(xiàn)了短暫的下降，目前已經(jīng)企穩(wěn)回升。
