國際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：美再揮關(guān)稅大棒，歐盟AI新規(guī)遭企業(yè)聯(lián)盟圍攻

美國總統(tǒng)特朗普宣布對韓國和日本征收25%的關(guān)稅

據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r間7月7日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體平臺上發(fā)布了致日本首相石破茂、韓國總統(tǒng)李在明的信件，宣布美國將自2025年8月1日起對所有日本和韓國輸美產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。

在這兩封內(nèi)容幾乎完全相同的信中，特朗普寫道：“請理解，25%這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于消除我們與貴國之間貿(mào)易逆差所需的水平?！?

特朗普表示，盡管美國與韓國和日本之間存在巨額貿(mào)易逆差，美國仍決定繼續(xù)與兩國合作。然而，美國決定以更加平衡、公平的貿(mào)易為前提，繼續(xù)向前推進(jìn)。特朗普稱，貿(mào)易逆差已對美國經(jīng)濟(jì)乃至國家安全構(gòu)成重大威脅，因此必須作出改變。自2025年8月1日起，美國將對所有韓國和日本產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，此項關(guān)稅將獨(dú)立于各類行業(yè)性關(guān)稅。此外，任何試圖通過第三國轉(zhuǎn)運(yùn)來規(guī)避該關(guān)稅的做法，也將被征以更高的關(guān)稅。

特朗普警告稱，如果日韓兩國以提高關(guān)稅作為回應(yīng)，美國也將在25%的基礎(chǔ)上再提高同等額度的關(guān)稅。

特朗普寫道：“如你所知，如果日本（韓國）或貴國境內(nèi)的企業(yè)決定在美國境內(nèi)建造或生產(chǎn)產(chǎn)品，我們將不會征收關(guān)稅，事實(shí)上，我們將盡一切可能快速、專業(yè)、常規(guī)地予以批準(zhǔn)——換句話說，只需幾周時間?！?

特朗普早前表示，他定于7日向十多個國家發(fā)送關(guān)于提高關(guān)稅的信函。

特朗普簽行政令延長對等關(guān)稅寬限期至8月1日

美國總統(tǒng)特朗普星期一（7月7日）簽署行政命令，將其對等關(guān)稅生效日期延長至8月1日。

特朗普此前宣布的寬限期將在7月9日截止。

特朗普當(dāng)天早些時候在社媒平臺Truth Social宣布，將從8月1日起分別對來自日本和韓國的進(jìn)口產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。

同日下午，他又宣布對馬來西亞、哈薩克斯坦和突尼斯征收25%的關(guān)稅，對南非征收30%的關(guān)稅，對老撾和緬甸征收40%的關(guān)稅。其他被征收關(guān)稅的國家包括印度尼西亞（32%）、孟加拉（35%）、泰國和柬埔寨（36%）、波斯尼亞（30%），塞爾維亞（35%）。

特朗普4月2日宣布開征所謂“對等關(guān)稅”，引發(fā)美國金融市場暴跌。在多方壓力下，特朗普又在4月9日宣布暫緩對部分貿(mào)易對象征收高額“對等關(guān)稅”90天，但維持10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”。

日本首相提出應(yīng)對美關(guān)稅三項措施

據(jù)日本富士新聞網(wǎng)7月8日報道，美國總統(tǒng)特朗普就新關(guān)稅致函各國，其中對進(jìn)口自日本的商品加征的25%關(guān)稅將從8月1日起正式施行。日本首相石破茂在8日上午就此表示“非常遺憾”，在他看來，事實(shí)上就是在不改變原有稅率的情況下繼續(xù)談判。

石破首相是在政府就應(yīng)對美國關(guān)稅設(shè)立的綜合對策本部發(fā)表上述觀點(diǎn)的。他說：“這封信函中的關(guān)稅稅率并非特朗普總統(tǒng)最近宣布的30%或35%，實(shí)際上與之前相比沒有變化，而且還延長了談判期限。美方還表示，希望在8月1日新設(shè)置的期限到來前加快與日方的磋商，信函內(nèi)容將根據(jù)日方的回應(yīng)重新評估?！?

報道稱，對于未來的談判，石破向內(nèi)閣成員做出如下三點(diǎn)指示：繼續(xù)推進(jìn)日美磋商，在維護(hù)國家利益的同時，積極探討達(dá)成一項對日美雙方均有利的協(xié)議的可能性；在評估包括一系列關(guān)稅措施在內(nèi)的美國政府行動以及各國應(yīng)對措施的同時，充分分析對日本的影響；繼續(xù)采取一切可能的措施，減輕美國關(guān)稅對日本國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和就業(yè)的影響。

印尼簽署五年協(xié)議 每年進(jìn)口100萬噸美國小麥

印度尼西亞面粉廠協(xié)會將簽署一項協(xié)議，在未來五年內(nèi)每年至少進(jìn)口100萬噸美國小麥，價值12億5000萬美元（約16億新元）。

法新社報道，印尼面粉廠協(xié)會會長、保佳沙利主席弗朗西斯庫斯（Franciscus Welirang）星期一（7月7日）說，已與美國小麥協(xié)會達(dá)成協(xié)議，將在明年至2030年期間購買100萬噸小麥?！?

他說：“在印尼關(guān)稅談判的背景下，我們作為私營企業(yè)，與美國私營企業(yè)——美國小麥協(xié)會——同意達(dá)成協(xié)議?！?

這項預(yù)計每年價值12億5000萬美元的協(xié)議，將于星期一在雅加達(dá)簽署。

印尼經(jīng)濟(jì)事務(wù)統(tǒng)籌部長艾爾朗加上周說，雅加達(dá)將加大進(jìn)口美國農(nóng)產(chǎn)品，以避免美國征收的高額關(guān)稅。

印尼正與華盛頓進(jìn)行談判，并承諾雅加達(dá)將增加能源和商品進(jìn)口，以縮小貿(mào)易逆差。

美國是印尼最重要的貿(mào)易伙伴之一，印尼面臨在10%基礎(chǔ)稅率之外，額外征收32%的關(guān)稅。

根據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室的數(shù)據(jù)，美國去年對印尼的貨物貿(mào)易逆差為179億美元，同比增長5.4%。

歐盟AI新規(guī)遭企業(yè)聯(lián)盟圍攻 近50家歐洲巨頭公司要求推遲實(shí)施

包括空客、阿斯麥、羅氏、梅賽德斯-奔馳等，以及Mistral、ElevenLabs等近50家歐洲企業(yè)公開呼吁歐盟暫停實(shí)施其《人工智能法案》，理由是該法規(guī)可能危及該地區(qū)在人工智能（AI）領(lǐng)域的雄心。去年8月，歐盟《人工智能法案》正式生效。當(dāng)時法案規(guī)定，《通用人工智能行為準(zhǔn)則》應(yīng)于2025年5月1日前準(zhǔn)備就緒。目前該準(zhǔn)則的落實(shí)已延遲，并受到廣泛批評。

英國與新加坡深化數(shù)字金融合作，聚焦AI與資產(chǎn)代幣化

據(jù)Decrypt報道，英國和新加坡官員本周在倫敦舉行第十屆英新金融對話，就數(shù)字金融領(lǐng)域達(dá)成多項合作共識。雙方同意繼續(xù)推進(jìn)Project Guardian項目，該項目旨在測試代幣化金融資產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用潛力，下一階段將與英國投資協(xié)會和新加坡投資管理協(xié)會等行業(yè)團(tuán)體展開更緊密合作。

會談還涉及Global Layer One計劃，該計劃旨在創(chuàng)建共享賬本系統(tǒng)，降低跨境代幣化資產(chǎn)交易的技術(shù)和監(jiān)管障礙。

調(diào)查：德國僅五分之一員工接受過人工智能使用培訓(xùn)

新華社北京7月8日電 德國信息技術(shù)、電信和新媒體協(xié)會7日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，德國大部分員工還沒有接受使用人工智能(AI)的培訓(xùn)，僅五分之一員工有相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)歷。

3月31日，在德國漢諾威工業(yè)博覽會上，一名參觀者通過VR設(shè)備在虛擬世界中拋擲物品。新華社記者張帆攝 德國信息技術(shù)、電信和新媒體協(xié)會選取了1005名16歲或以上的員工為調(diào)查對象，發(fā)現(xiàn)五分之一員工已經(jīng)接受在工作中使用人工智能的培訓(xùn)，但70%的員工還沒有接受使用人工智能的培訓(xùn)。另有6%的員工反饋他們有使用人工智能的培訓(xùn)機(jī)會，但還沒有充分利用這些機(jī)會。

歐洲聯(lián)盟涉及人工智能的法律規(guī)定，所有使用人工智能的企業(yè)必須確保相關(guān)人員具備使用人工智能的能力。德新社報道，不提供相應(yīng)培訓(xùn)的企業(yè)可能涉嫌違法。

德國信息技術(shù)、電信和新媒體協(xié)會主席拉爾夫·溫特格斯特說，人工智能讓職場中許多任務(wù)變得更簡單、更高效。正確使用這些工具、了解技術(shù)的可能性和局限以及做好數(shù)據(jù)保護(hù)、確保數(shù)據(jù)安全非常重要。他建議尚未開展這種培訓(xùn)的企業(yè)考慮推行這類培訓(xùn)，因為不少員工會在工作中使用私人的人工智能應(yīng)用程序。

這項調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，一些員工認(rèn)為人工智能在今后幾年將顯著改變他們的工作環(huán)境。14%的調(diào)查對象甚至擔(dān)心人工智能會完全取代他們的工作，大約33%的調(diào)查對象認(rèn)為人工智能可以取代他們的老板。

上海促進(jìn)軟件和信息服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)人工智能應(yīng)用激勵性政策

7月7日，上海市政府發(fā)布《上海市促進(jìn)軟件和信息服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，推出一攬子共17項政策，包括建立梯度式企業(yè)獎補(bǔ)機(jī)制、支持軟信業(yè)企業(yè)發(fā)展通用智能體、探索試點(diǎn)語料作價入股等措施。

當(dāng)天召開的新聞通氣會上，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委總工程師、軟件和信息服務(wù)業(yè)處處長裘薇介紹，《若干措施》推出的一攬子政策主要涵蓋四大類措施。

其中，第一類是直接給予企業(yè)免審即享的獎勵性政策?！度舾纱胧穱@企業(yè)不同發(fā)展階段，建立梯度式企業(yè)獎補(bǔ)機(jī)制，對高營收、高成長的軟信業(yè)企業(yè)給予可預(yù)期、達(dá)標(biāo)即享的資金獎勵。

具體來看，一是對優(yōu)質(zhì)企業(yè)，鼓勵各區(qū)對區(qū)域內(nèi)全年營收超20億元、且增速超全市平均增速1.2倍的軟信業(yè)企業(yè)給予獎勵。二是對中小企業(yè)，按營收規(guī)模分檔給予企業(yè)一次性獎勵，獎勵標(biāo)準(zhǔn)從500萬元到3000萬元不等。三是對小微企業(yè)，按增長速度分檔給予一次性獎勵，獎勵標(biāo)準(zhǔn)從30萬元到50萬元不等。

第二類是加強(qiáng)人工智能應(yīng)用的激勵性政策?！度舾纱胧吠ㄟ^“算力券”更大范圍支持創(chuàng)新主體廣泛應(yīng)用模型即服務(wù)能力，全面降低調(diào)用模型、部署模型的使用成本；支持軟信業(yè)企業(yè)協(xié)同行業(yè)用戶加快大模型在工業(yè)、金融等行業(yè)的深度應(yīng)用，對應(yīng)用效果顯著的優(yōu)質(zhì)項目給予不超過30%的資金補(bǔ)助；支持軟信業(yè)企業(yè)發(fā)展通用智能體，堅持應(yīng)用實(shí)效為導(dǎo)向，對達(dá)到一定用戶規(guī)模的智能體給予資金補(bǔ)助；瞄準(zhǔn)軟件AI化趨勢，一方面支持軟件企業(yè)通過代碼生成等方式變革軟件開發(fā)方式，另一方面支持軟件產(chǎn)品嵌入AI功能，進(jìn)一步提升軟件智能化水平。對優(yōu)質(zhì)項目給予不超過50%的資金補(bǔ)助。

第三類是加快培育新動能的結(jié)構(gòu)性政策。《若干措施》對細(xì)分賽道分類施策，高端軟件領(lǐng)域，對使用處于早期應(yīng)用的國產(chǎn)軟件產(chǎn)品給予最高80%的應(yīng)用補(bǔ)償；數(shù)字內(nèi)容領(lǐng)域，創(chuàng)新孵化、登記、交易、融資“階梯式”服務(wù)模式，適時開展版權(quán)質(zhì)押融資等試點(diǎn)；數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域，通過“首應(yīng)用”“首方案”支持培育一批原創(chuàng)性數(shù)字產(chǎn)品與解決方案；數(shù)據(jù)要素領(lǐng)域，加快培育公共數(shù)據(jù)在醫(yī)療、教育、金融等領(lǐng)域的“用數(shù)”場景，探索試點(diǎn)語料作價入股等新型投資模式等。

第四類是為企減負(fù)的制度性政策?！度舾纱胧诽岢隽恕八慕祪蓛?yōu)化”6項具體舉措，包括降低企業(yè)融資成本，鼓勵金融機(jī)構(gòu)加大“無縫續(xù)貸”“無還本續(xù)貸”覆蓋面；降低用網(wǎng)成本，推動上海中小企業(yè)寬帶和專線平均資費(fèi)在原有基礎(chǔ)上再降低5%以上等。

根據(jù)上海市統(tǒng)計局核算，今年1—5月，上海軟信業(yè)營收總規(guī)模超6900億元，同比增長20.4%，高于全國14.3%的平均增速。目前，上海軟信業(yè)企業(yè)數(shù)量超1.6萬家，其中規(guī)上企業(yè)數(shù)量超3200家。分行業(yè)看，軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)成為拉動軟信業(yè)增長主要動力，今年1—5月營收規(guī)模約3600億元，同比增長27.1%，其中，集成電路設(shè)計、智算云服務(wù)等細(xì)分行業(yè)增速超預(yù)期；互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)服務(wù)業(yè)營收總規(guī)模約3300億元，同比增長13.7%，其中，互聯(lián)網(wǎng)平臺等細(xì)分行業(yè)增速較快。

凱捷宣布33億美元收購WNS

法國IT服務(wù)公司凱捷（Capgemini）周一表示，已同意以33億美元現(xiàn)金收購技術(shù)外包公司W(wǎng)NS，以利用其為尋求改變業(yè)務(wù)流程的公司提供的Agentic AI產(chǎn)品。

凱捷表示，其對WNS每股股票的出價為76.50美元，較該股7月3日收盤價溢價17%，而且不包括印度WNS的金融債務(wù)。

通過此次收購，凱捷旨在創(chuàng)建一個咨詢業(yè)務(wù)服務(wù)，專注于指導(dǎo)企業(yè)如何通過生成式人工智能和代理式人工智能改革其運(yùn)營，該公司表示，這將吸引“大量”投資。

凱捷在一份新聞聲明中表示，該公司預(yù)計這筆交易將立即增加其營收和營業(yè)利潤率。

該公司表示，該交易將使其正常每股盈利在2026年協(xié)同效應(yīng)之前增加4%，在2027年協(xié)同效應(yīng)后增加7%。該公司今年的財務(wù)指引沒有改變。

美國擬加強(qiáng)對馬泰出口英偉達(dá)AI芯片限制

美國政府正計劃出臺新的出口管制規(guī)則，旨在加強(qiáng)對向馬來西亞和泰國出口NVIDIA先進(jìn)AI GPU的限制。

據(jù)報道，美國商務(wù)部在初步草案中提出，企業(yè)在向馬來西亞和泰國出口AI GPU前必須獲得美國政府的出口許可證。雖然該計劃尚未最終確定，但這將成為美方進(jìn)一步限制中國實(shí)體獲取高性能AI GPU的新措施。

考慮到許多美國科技巨頭如Oracle在馬來西亞和泰國設(shè)有數(shù)據(jù)中心，具體限制范圍仍在討論中。其中一項建議是，僅允許將AI芯片出口給在當(dāng)?shù)卦O(shè)有子公司的美國總部企業(yè)，并限制這些芯片僅供這些公司內(nèi)部使用。據(jù)報道，這些措施將被納入“人工智能擴(kuò)散規(guī)則” (AI Diffusion)政策框架中。

韓國減少對日本芯片材料依賴，光刻膠進(jìn)口依賴度從93.2%降至65.4%

在半導(dǎo)體的高風(fēng)險世界中，材料至關(guān)重要。在韓國，這個問題在2019年與日本的貿(mào)易爭端后成為國家優(yōu)先事項，當(dāng)時這場爭端給韓國科技行業(yè)帶來了巨大沖擊。在一場針鋒相對的對峙中，日本對關(guān)鍵芯片制造材料——光刻膠、氫氟酸和聚酰亞胺實(shí)施出口限制。由于日本企業(yè)控制全球90%以上的供應(yīng)，這一舉措威脅到韓國的芯片生產(chǎn)，并暴露了其對外國供應(yīng)商的深度依賴。

隨著后續(xù)發(fā)展，韓國啟動了一項全國性計劃，旨在實(shí)現(xiàn)必要材料的本地化生產(chǎn)。進(jìn)展顯著，包括東進(jìn)世美肯(Dongjin Semichem)、三養(yǎng)NC Chem和SoulBrain在內(nèi)的公司已建立光刻膠、高純度氫氟酸和聚酰亞胺的國內(nèi)生產(chǎn)能力，從而占據(jù)專業(yè)市場領(lǐng)域。

據(jù)報道，韓國對日本光刻膠進(jìn)口的依賴度從2018年的93.2%降至2024年的65.4%。在同一時期，韓國從日本進(jìn)口的高純度氫氟酸減少62.5%，金額從1.6億美元降至6000萬美元。

然而，韓國在實(shí)現(xiàn)尖端半導(dǎo)體工藝的自給自足方面仍然存在嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。半導(dǎo)體制造中使用的氫氟酸主要有兩種形式：液體(濕式)和氣體(干式)。雖然韓國已成功實(shí)現(xiàn)濕式氫氟酸的本地化生產(chǎn)，但對先進(jìn)光刻節(jié)點(diǎn)至關(guān)重要的干式氫氟酸仍然由日本控制，這是由于其技術(shù)復(fù)雜度顯著更高以及供應(yīng)鏈壁壘所致。

光刻膠市場也存在類似差距。韓國在ArF光刻膠方面取得進(jìn)展，這種光刻膠用于10nm~130nm范圍內(nèi)的較舊制造工藝。然而，在對小于7nm的芯片至關(guān)重要的極紫外(EUV)光刻膠競爭領(lǐng)域，，韓國仍然落后。日本公司TOK、JSR和信越化學(xué)主導(dǎo)著這一市場，共控制97%的市場份額，導(dǎo)致韓國嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

韓國在半導(dǎo)體材料本地化方面取得的相對成功與其國內(nèi)芯片制造生態(tài)系統(tǒng)的深度密切相關(guān)。以行業(yè)巨頭三星電子和SK海力士為核心，該國的供應(yīng)鏈延伸至700多家涉及組件、設(shè)備、化學(xué)品和機(jī)械工程的公司。

只有少數(shù)幾個國家/地區(qū)，如韓國、美國、日本、中國大陸和中國臺灣，擁有涵蓋從原材料采購到最終封裝所有階段的綜合半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。

分析師表示，韓國的優(yōu)勢在于其強(qiáng)大的國內(nèi)需求和長期的制造專業(yè)知識。主要芯片制造商與本地材料開發(fā)商之間的緊密關(guān)系對培育能夠在全球舞臺上競爭的供應(yīng)商方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

盡管在建設(shè)半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)方面取得了進(jìn)展，韓國在幾個關(guān)鍵流程上仍然嚴(yán)重依賴外國技術(shù)。EUV光刻機(jī)——對生產(chǎn)7nm以下芯片至關(guān)重要——仍然是荷蘭制造商ASML的專屬領(lǐng)域。關(guān)鍵前端處理工具，如沉積和刻蝕設(shè)備，由日本的Tokyo Electron（TEL）和美國巨頭應(yīng)用材料及泛林集團(tuán)主導(dǎo)。

在核心材料方面，如CMP拋光液、EUV光刻膠和EUV光刻用空白掩模，韓國90%以上的供應(yīng)仍來自國外。雖然國內(nèi)企業(yè)如KC Tech和S&S Tech已啟動研發(fā)努力以縮小差距，但行業(yè)專家表示仍存在顯著的技術(shù)障礙。

業(yè)內(nèi)人士指出，早期韓國政府支持的研發(fā)計劃往往針對成功可能性更高的低風(fēng)險項目，而非下一代芯片所需的更復(fù)雜、高風(fēng)險的創(chuàng)新。分析師認(rèn)為，韓國現(xiàn)在必須轉(zhuǎn)向更積極的、國家主導(dǎo)的高風(fēng)險高回報技術(shù)投資——特別是在那些可能永遠(yuǎn)無法完全實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，但戰(zhàn)略韌性至關(guān)重要的領(lǐng)域。

深圳出臺10條舉措促進(jìn)半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

近日，《深圳市關(guān)于促進(jìn)半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》(下稱《若干措施》)出臺實(shí)施，并設(shè)立總規(guī)模50億元的“賽米產(chǎn)業(yè)私募基金”，以“政策+資本”組合拳，支持產(chǎn)業(yè)全鏈條優(yōu)化提質(zhì)。據(jù)了解，《若干措施》圍繞“強(qiáng)鏈、穩(wěn)鏈、補(bǔ)鏈”核心目標(biāo)，從高端芯片產(chǎn)品突破、加強(qiáng)芯片設(shè)計流片支持、加快EDA工具推廣應(yīng)用、突破核心設(shè)備及配套零部件、突破關(guān)鍵制造封裝材料、提升高端封裝測試水平、加速化合物半導(dǎo)體成熟等方面，提出了10條具體支持舉措。

受美政策影響 臺積電推遲日本工廠建設(shè)

據(jù)美國《華爾街日報》7月4日報道，知情人士稱，臺積電正推遲在日本的第二家工廠的建設(shè)，一個原因是該公司正趕在特朗普政府可能加征關(guān)稅之前，加快對在美擴(kuò)張的資金投入。

報道稱，臺積電這一計劃的調(diào)整再次表明，美國總統(tǒng)特朗普在貿(mào)易問題上的強(qiáng)硬立場正以犧牲盟友為代價，將一些投資吸引到美國。多家大型科技公司已承諾擴(kuò)大人工智能（AI）服務(wù)器在美國的生產(chǎn)，這些服務(wù)器目前在墨西哥和臺灣等地制造。

臺積電去年初表示，將在日本南部的熊本縣建設(shè)第二家工廠。這是該公司在日本一項200億美元投資計劃的一部分，日本政府已承諾為該計劃提供超過80億美元的支持。

臺積電首家日本工廠于去年秋天開始為豐田等客戶生產(chǎn)芯片。第二家工廠的建設(shè)最初定于今年年初動工。臺積電董事長魏哲家6月份表示，由于工廠當(dāng)?shù)氐慕煌〒矶虑闆r嚴(yán)重，建廠時間將略有推遲。

報道稱，熟悉臺積電計劃的人士表示，該公司第二座日本工廠的建設(shè)可能會進(jìn)一步推遲，開工時間已無法準(zhǔn)確預(yù)測。

這一延遲對日本來說是一個打擊。

一名日本政府代表表示，盡管存在延遲，但日本政府仍然相信熊本第二工廠的投產(chǎn)日期和計劃產(chǎn)量將大致保持不變。

另據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”7月6日報道，臺積電近期調(diào)整全球布局戰(zhàn)略，傳出將延后日本熊本第二座晶圓廠的建設(shè)計劃，轉(zhuǎn)而加快美國亞利桑那州鳳凰城的投資腳步。

報道說，美方“大而美”法案預(yù)計將半導(dǎo)體企業(yè)投資稅收抵免由25%提高至35%，并設(shè)下2026年的設(shè)廠優(yōu)惠截止時限。為搶搭這波“政策紅利”，臺積電啟動加碼投資計劃，未來鳳凰城基地預(yù)計將擴(kuò)展為多達(dá)九座晶圓廠的龐大制造群。

受AI芯片銷售疲軟影響，三星Q2利潤預(yù)計重挫39%

全球最大存儲芯片制造商三星電子將于7月8日公布今年第二季度初步業(yè)績。由于該公司在供應(yīng)先進(jìn)存儲芯片方面存在延遲，其第二季度營業(yè)利潤同比或大幅下滑39%。該公司4月至6月的營業(yè)利潤預(yù)計為6.3萬億韓元（約合46.2億美元），創(chuàng)六個季度新低并連續(xù)第四個季度下滑。

這一疲軟表現(xiàn)加劇了投資者對三星在人工智能芯片領(lǐng)域競爭力的擔(dān)憂，其用于AI數(shù)據(jù)中心的高帶寬內(nèi)存（HBM）芯片研發(fā)進(jìn)度已落后于主要競爭對手。

在智能手機(jī)業(yè)務(wù)方面，盡管面臨美國潛在關(guān)稅威脅，三星憑借庫存需求維持了相對穩(wěn)健的銷量。不過其芯片、手機(jī)、家電等核心業(yè)務(wù)仍面臨多重貿(mào)易政策不確定性：包括本屆美國政府對非美產(chǎn)智能手機(jī)征收25%關(guān)稅的計劃，以及7月9日是美國對有關(guān)貿(mào)易伙伴暫緩執(zhí)行關(guān)稅措施的最后期限。

三星今年股價累計上漲約19%，顯著落后于韓國綜合股價指數(shù)（KOSPI）27.3%的漲幅，成為主要內(nèi)存芯片廠商中表現(xiàn)最弱的個股。這一落差既反映市場對其技術(shù)追趕能力的疑慮，也凸顯地緣政治風(fēng)險對科技巨頭的持續(xù)擠壓。

我國四部門：到2027年底 力爭全國范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過10萬臺

7月7日，國家發(fā)展改革委辦公廳等四部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》。其中提出，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、新能源汽車推廣力度和電力資源分布，以即充即走場景為重點(diǎn)，因地制宜、適度超前、科學(xué)合理做好大功率充電設(shè)施發(fā)展布局。到2027年底，力爭全國范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過10萬臺，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級。

中國乘用車制動系統(tǒng)新規(guī)發(fā)布 加入“單踏板制動”相關(guān)要求

7月7日，《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，將于2026年1月1日起開始實(shí)施。新發(fā)布的《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》相較于2008年發(fā)布的舊版本新增加了電力傳輸制動系統(tǒng)、電力再生制動要求、緊急制動信號要求等內(nèi)容，同時對駐車解除、制動襯片磨損檢查、電子駐車制動電氣失效等內(nèi)容做出了修改。其中為規(guī)避誤操作風(fēng)險，新標(biāo)準(zhǔn)加入了“單踏板制動”相關(guān)要求。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，默認(rèn)狀態(tài)下不可通過松開油門踏板減速至停車，駕駛員需通過制動踏板完成車輛剎停，這標(biāo)志著“單踏板模式”在國家標(biāo)準(zhǔn)層面得到了明確規(guī)范。

我國牽頭制定的自動駕駛測試場景評價與測試用例生成ISO國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

7月7日，由我國牽頭制定的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34505:2025《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評價與測試用例生成》正式發(fā)布。新發(fā)布的《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評價與測試用例生成》國際標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了自動駕駛系統(tǒng)測試場景的評價流程與試驗方法，明確測試場景暴露率、復(fù)雜度、危險度等評價指標(biāo)的判定要求，并定義了測試用例生成的一般性方法及其必要特征。下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，深度參與汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。

比亞迪開始在巴西組裝汽車

中國汽車制造商比亞迪（002594）于7月1日開始在其巴西工廠組裝汽車，宣布生產(chǎn)三款最暢銷車型的半散套件。

比亞迪開始進(jìn)口三款車型的半散組件，這些組件將在其位于巴伊亞州的新Camacari工廠組裝。這些汽車是從中國運(yùn)來的，進(jìn)行了部分焊接、噴漆，以及部分組裝，在巴西進(jìn)行最后的組裝和潤色。

該公司預(yù)計每年生產(chǎn)5萬輛汽車，到2026年將達(dá)到15萬輛。比亞迪預(yù)計，當(dāng)該工廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，將在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬輛的目標(biāo)。該工廠原定于去年3月開工，但一項虐待勞工的調(diào)查推遲了開工時間。Camacari將于2026年12月全面投入運(yùn)營，并于2031年逐步達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行。

Camacari最終將成為比亞迪在拉丁美洲的出口中心，向阿根廷、智利和哥倫比亞等拉美其他市場供應(yīng)汽車。最初，它將只服務(wù)于巴西市場。

在接下來的12個月里，該工廠將專注于組裝半散裝設(shè)備。比亞迪巴西副總裁亞歷山大 巴爾迪（Alexandre Baldy）表示，此后，該公司將在巴西開始全面生產(chǎn)汽車。

該公司計劃在半散裝階段結(jié)束后，通過從106家巴西合格公司采購汽車零部件，將其供應(yīng)鏈國有化。

比亞迪還與巴西科學(xué)家合作開發(fā)了一種靈活燃料混合動力系統(tǒng)，它將電池與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)結(jié)合起來，既可以使用汽油，也可以使用乙醇。這種內(nèi)燃機(jī)在巴西更便宜，使用也更廣泛。這一創(chuàng)新旨在定制比亞迪的插電式混合動力車型，以更好地適應(yīng)國內(nèi)市場。巴西的靈活燃料汽車既可以使用含水乙醇，也可以使用汽油。

梅賽德斯-奔馳二季度銷量54.7萬輛 同比下降9%

7月7日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布第二季度銷售數(shù)據(jù)。其第二季度銷量為547,100輛，同比下降9%，其中北美市場銷量下滑 14%，中國市場銷量下滑19%。GLC仍然是奔馳2025年上半年全球最暢銷的汽車，GLC的銷量在第二季度增長了9%。

我國成立首個深空探測領(lǐng)域國際科技組織

國際深空探測學(xué)會成立大會7日在安徽合肥舉行。這是我國首個深空探測領(lǐng)域國際科技組織。

國際深空探測學(xué)會由深空探測實(shí)驗室、中國國家航天局探月與航天工程中心、中國宇航學(xué)會、中國空間科學(xué)學(xué)會及法國行星探測地平線2061五家單位聯(lián)合倡議，匯聚20位國內(nèi)院士與31名國外科學(xué)家共同發(fā)起申請，歷經(jīng)兩年多籌備，于今年4月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成為在民政部注冊具有獨(dú)立法人資格的非營利性國際科技組織。

“該學(xué)會的成立對中國航天國際交流與合作至關(guān)重要，是全球航天界協(xié)同創(chuàng)新的重要標(biāo)志，對于匯聚全球力量、推動科技進(jìn)步、深化文明互鑒、在外空領(lǐng)域構(gòu)建人類命運(yùn)共同體具有深遠(yuǎn)意義?！敝袊皆鹿こ炭傇O(shè)計師、中國工程院院士吳偉仁說，誠摯邀請全球航天界、科技界的科學(xué)家、工程師們積極加入學(xué)會，共同為人類探索宇宙奧秘作出積極貢獻(xiàn)。

未來，學(xué)會將圍繞月球探測、行星際探測、小行星防御等領(lǐng)域，研究國際深空探測發(fā)展態(tài)勢，明確空間探索科學(xué)方向和技術(shù)路徑；舉辦高水平國際學(xué)術(shù)活動，搭建廣泛合作交流平臺，凝聚全球科學(xué)家智慧；推動深空科學(xué)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展；組織科學(xué)普及展覽展示、國際教育培訓(xùn)，推動全球航天科技人才培養(yǎng)；出版發(fā)行國際學(xué)術(shù)刊物、開展國際重大項目和杰出科學(xué)家獎項評選，激勵全球科學(xué)發(fā)現(xiàn)和科技創(chuàng)新等。

衛(wèi)星通信公司全球星與SpaceX簽署發(fā)射服務(wù)協(xié)議

衛(wèi)星通信公司全球星周一宣布，已與SpaceX簽署一項協(xié)議，將在2022年與Macdonald, Dettwiler and Associates Corporation (MDA)的衛(wèi)星采購交易的框架下，進(jìn)行一次Falcon 9火箭發(fā)射，發(fā)射下一組衛(wèi)星。在今年的首次發(fā)射之后，公司預(yù)計下一次發(fā)射將于2026年進(jìn)行，屆時將發(fā)射獲得聯(lián)邦通信委員會批準(zhǔn)的衛(wèi)星，并將與現(xiàn)有的第二代衛(wèi)星持續(xù)提供服務(wù)。全球星首席執(zhí)行官Paul Jacobs博士表示，與SpaceX的發(fā)射服務(wù)協(xié)議是集團(tuán)在繼續(xù)執(zhí)行建設(shè)和發(fā)射計劃中的另一個重要里程碑。由合作伙伴MDA和Rocket Lab建造的衛(wèi)星，將增強(qiáng)集團(tuán)在長期內(nèi)為客戶提供最高質(zhì)量衛(wèi)星服務(wù)的能力。

法國國鐵即將招標(biāo)列車衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，歐洲已有多家鐵路運(yùn)營商試點(diǎn)

7 月 8 日消息，參考路透社當(dāng)?shù)貢r間7月4日的報道，法國國鐵 SNCF 即將啟動列車加裝衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)連接的項目招標(biāo)，而在全歐范圍內(nèi)意大利和英國蘇格蘭的鐵路運(yùn)營商已先后展開了火車衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的試點(diǎn)。

歐洲火車的互聯(lián)網(wǎng)連接通常依賴傳統(tǒng)地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這意味著通信質(zhì)量受到移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋的影響，在農(nóng)村地區(qū)和隧道內(nèi)容易遭遇下降；而列車的高速運(yùn)行也意味著需要不斷在蜂窩信號塔之間切換，可能導(dǎo)致服務(wù)時斷時續(xù)。

SNCF 在一份聲明中表示，該企業(yè)計劃將 LEO 低地球軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和地面網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，通過創(chuàng)新方法來加強(qiáng)連接性和彈性，消除當(dāng)前的信號盲區(qū)，提供穩(wěn)定、快速的服務(wù)，以適應(yīng)流媒體、視頻會議等新用途。

法國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)Eutelsat表示計劃與Orange等法國合作伙伴一道競標(biāo)SNCF的合同。

廣汽集團(tuán)首款復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet成功首飛

7月3日，廣汽集團(tuán)旗下廣汽高域的首款復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet成功首飛。

該飛行汽車采用8軸8槳與雙涵道復(fù)合翼設(shè)計，無需跑道即可垂直起降并高效飛行，適合城市環(huán)境。其最高時速250公里，續(xù)航200公里，支持25分鐘快充。

安全方面，GOVY AirJet超90%部件使用碳纖維復(fù)合材料，并配備智能感知避障系統(tǒng)。座艙最多可載4人。

未來，廣汽高域計劃在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)起降點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計票價約為出租車2倍。目標(biāo)到2027年在2-3個城市示范運(yùn)行，將1-2小時地面通勤縮至40分鐘內(nèi)。